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蘇州到廣東省惠州龍門(mén)縣冷藏貨運(yùn)公司

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品 牌: 冷凍貨運(yùn) 
型 號(hào): 冷鏈物流 
規(guī) 格: 冷藏運(yùn)輸 
單 價(jià): 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-07-21 09:51
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公司基本資料信息
 
 
 
【蘇州到廣東省惠州龍門(mén)縣冷藏貨運(yùn)公司】詳細(xì)說(shuō)明

  蘇州到廣東省惠州龍門(mén)縣冷藏貨運(yùn)公司踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類,餐飲類,醫(yī)藥類,電子產(chǎn)品類,超市賣場(chǎng)類,畜牧業(yè),食品類等。

前懸、后懸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)總質(zhì)量由后單胎的3510kg變成后雙胎的3920kg,承載力也提升到1725kg。其次,根據(jù)物流車的使用場(chǎng)景,車輛經(jīng)常需要行駛在崎嶇和顛簸的道路上,甚至是濕滑路面上,輪胎很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。而江鈴特順后雙胎車型能很好的解決這一困擾,其后雙胎設(shè)計(jì)讓后胎著地面積更大,使得輪胎對(duì)地面的附著力相應(yīng)提高,大幅增加輪胎的抓地力,有效提高車身穩(wěn)定性,更是大大提高車輛的駕駛安全性。同時(shí),增大的附著力也有利于加強(qiáng)制動(dòng),減小剎車行程,更好應(yīng)對(duì)道路上的突況,極大保障行駛安全。因此,憑借超強(qiáng)承載力和出色抓地力的江鈴特順后雙胎車型,將在江鈴福特輕客家族中占據(jù)重要位置,同時(shí)也將在城市物流運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用。隨著這款新車在6月中旬陸續(xù)到店,它將成為那些想要重載輕客的消費(fèi)者的更優(yōu)選擇,也將成為歐系輕客領(lǐng)域中的又一突破。眾智眾力?共建共享6月27日,以“眾智眾力?共建共享”為主題的2019中國(guó)智慧物流創(chuàng)新伙伴大會(huì)在柳州。相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、物流行業(yè)專家以及各省市大型物流相關(guān)企業(yè)代表共同出席,集中研討物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效、創(chuàng)新協(xié)同以及物流業(yè)智能化等發(fā)展問(wèn)題。“智慧物流”是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。GB7258實(shí)施、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等政策的頒布,也正向著物流產(chǎn)品更新?lián)Q代,向綠色化集約化發(fā)展。在“一帶一路”建設(shè)、新技術(shù)驅(qū)動(dòng)、投資21萬(wàn)億建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施等措施的推進(jìn)下,物流市場(chǎng)迎來(lái)巨大的機(jī)遇。一直以來(lái),乘龍汽車深耕快遞快運(yùn)行業(yè)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù):公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米,公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理,訂單打印,接單,產(chǎn)品分揀,貼標(biāo)簽,裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù),公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米,溫度2-8度;冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米,溫度-18度。
2.城市配送:公司擁有各種冷藏配送車型50余部:冷藏依維柯,4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等。可提供餐飲連鎖門(mén)店配送,中央廚房配送,超市賣場(chǎng)及DC配送,經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專線如下

 蘇州到廣東省惠州龍門(mén)縣冷藏貨運(yùn)公司

自建物流體系給企業(yè)節(jié)約了成本、帶來(lái)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;但是,企業(yè)自建物流系統(tǒng)也存在很多問(wèn)題,突出的就是企業(yè)要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力,相對(duì)來(lái)說(shuō),企業(yè)自身核心職能的發(fā)揮就要受到一定的削弱;而且單個(gè)企業(yè)建立的物流系統(tǒng)很難達(dá)到一定的規(guī)模。而取得規(guī)模效益,正是第三方物流的優(yōu)勢(shì)所在。所以具體的發(fā)展方向和發(fā)展的速度是根據(jù)企業(yè)的具體情況來(lái)確定,但是我認(rèn)為主流方向是不會(huì)改變的,現(xiàn)代物流體系和第三方物流必定是歷史的選擇,企業(yè)只有比別人先走一步或者是多步才可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利,在物流改革中提高企業(yè)的效率和精準(zhǔn),從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。所以企業(yè)必須重視企業(yè)物流的改革,把握好時(shí)代的給予的機(jī)遇。我們不難看到建立現(xiàn)代物流體系的成功。與200多個(gè)和地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易日益頻繁,加入WTO時(shí)的承諾逐一兌現(xiàn),跨國(guó)物流企業(yè)紛紛進(jìn)入,這一切都將加速我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、信息化、全球化進(jìn)程。本文從中國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀、近五年內(nèi)的商機(jī)、借鑒知名物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)以及如何應(yīng)對(duì)與把握迎面而來(lái)的機(jī)會(huì)等方面,進(jìn)行細(xì)致的闡述。關(guān)鍵詞五年內(nèi)物流企業(yè)走向關(guān)鍵時(shí)期物流業(yè)在發(fā)達(dá)被喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“”。我們知道,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的,物流業(yè)也比較發(fā)達(dá)。中國(guó)已成為第三大貿(mào)易國(guó),其經(jīng)濟(jì)規(guī)模和發(fā)展速度舉世矚目,中國(guó)能否形成一個(gè)與自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的現(xiàn)代物流業(yè)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的話題。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放二十多年的努力,中國(guó)物流業(yè)發(fā)展非常迅速,作為中國(guó)物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、貨運(yùn)代理等相關(guān)行業(yè)。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線,定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線,定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線,定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海,定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱,定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊,定點(diǎn)定班發(fā)車

蘇州到廣東省惠州龍門(mén)縣冷藏貨運(yùn)公司即1300多億美元。在GDP中,中國(guó)的物流成本為16.7%(銀行數(shù)字),有的認(rèn)為是20%左右。2000年,GDP為8.9萬(wàn)億元,按15%計(jì)為13350億元,按20%計(jì)為17800億元,這的確是一個(gè)巨大的物流市場(chǎng)。由于中國(guó)目前對(duì)物流產(chǎn)業(yè)沒(méi)有專門(mén)的統(tǒng)計(jì),外國(guó)的統(tǒng)計(jì)只能是一個(gè)大概,但中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展從總體講大約要落后歐、美、日本20年。第三方物流在物流市場(chǎng)所占比例比要低得多。銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家華爾誠(chéng)先生2000年7月17日在計(jì)委宏觀研究院作學(xué)術(shù)報(bào)告時(shí)指出:"我認(rèn)為,降低關(guān)稅不會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成那么大的沖擊,因?yàn)槟壳爸袊?guó)的實(shí)際關(guān)稅比名義關(guān)稅要低得多。對(duì)中國(guó)沖擊比較大的是服務(wù)業(yè)的開(kāi)放。中國(guó)通訊業(yè)、銀行、保險(xiǎn)、物流等行業(yè)的效率低。4.整車運(yùn)輸:公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部;8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸,-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊,-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

 

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司,擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ),城市配送,華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸:溫度-18℃~-26℃,為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸:溫度0℃~7℃,為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸:溫度18℃~22℃,為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù):克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 蘇州到廣東省惠州龍門(mén)縣冷藏貨運(yùn)公司公路貨運(yùn)與水運(yùn)貨運(yùn)的增長(zhǎng)潛力較大,其中公路貨運(yùn)占到貨運(yùn)總量的74%。2008年,各種運(yùn)輸方式均有增長(zhǎng),2008年對(duì)比2007年水運(yùn)貨運(yùn)總量增長(zhǎng)9.9%;公路貨運(yùn)總量增長(zhǎng)11.7%;鐵路貨運(yùn)總量增長(zhǎng)5.1%。|!-pagesplit-|國(guó)際發(fā)展概況近年來(lái),部分外資企業(yè)將觸角深入國(guó)內(nèi),通過(guò)收購(gòu)或者其他資本手段,開(kāi)拓中國(guó)物流市場(chǎng)2007年,國(guó)際大型快遞企業(yè)繼續(xù)加快在華轉(zhuǎn)運(yùn)中心與操作中心的建設(shè),戰(zhàn)略布局基本成形。美國(guó)聯(lián)邦快遞(FedEx)在杭州機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,并與奧凱航空公司聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)與國(guó)內(nèi)貨運(yùn)的聯(lián)接;美國(guó)聯(lián)合包裹(UPS)在完成上海浦東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)后,與揚(yáng)子江快運(yùn)聯(lián)合,開(kāi)展國(guó)內(nèi)與國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)服務(wù);公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)!成就客戶心愿!工作要事為先!恪守誠(chéng)信為本!”的使命,團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。

 

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