嘉興到武夷山冷鏈運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場(chǎng)類，畜牧業(yè)，食品類等。

企業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨大考。在2019年3月24日的全國(guó)汛期氣象服務(wù)動(dòng)員電視電話會(huì)議上，中國(guó)氣象局組，劉雅鳴就指出：汛期氣象服務(wù)是氣象工作的重中之重，是綜合防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

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德邦等少數(shù)公司是直營(yíng)外，其余大部分民營(yíng)快遞企業(yè)均是采用加盟模式。但是，快遞加盟模式的弊端正日益凸顯。這一模式之下，加盟商往往各自為政，企業(yè)對(duì)加盟商的管理松散，快遞服務(wù)質(zhì)量難以提高。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

嘉興到武夷山冷鏈運(yùn)輸繼續(xù)引領(lǐng)現(xiàn)代物流行業(yè)追求高效發(fā)展。此次歐馬可與價(jià)值客戶達(dá)成千臺(tái)戰(zhàn)略合作，是其締造專業(yè)生態(tài)優(yōu)勢(shì)的有力注腳。“經(jīng)過反復(fù)比較和審慎思考。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 嘉興到武夷山冷鏈運(yùn)輸是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。二次大戰(zhàn)時(shí)美國(guó)的物流中央化被完善的貫徹在后勤中，并終取得的勝利。美國(guó)沃爾瑪?shù)呐渌椭行氖堑湫偷奈锪髦醒牖捏w現(xiàn)。山姆。沃頓依靠物流先行的原則造就了零售第一的沃爾瑪。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫(kù)存多批發(fā)）與銷售（多庫(kù)存少批發(fā)）相互對(duì)立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本小的效果。對(duì)于物流在日本解釋為高效、精細(xì)化，對(duì)于提高物流的速度和效率，新技術(shù)是日本物流引以為榮的，EDI標(biāo)準(zhǔn)在日本國(guó)內(nèi)已廣泛應(yīng)用，道路信息管理通訊系統(tǒng)（VICS）、不停車自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng)（ETC）、現(xiàn)代安全汽車（ASV）、交通管理系統(tǒng)（UTMS）、無線移動(dòng)識(shí)別技術(shù)、傳感信息系統(tǒng)、EDI標(biāo)準(zhǔn)所配套的物流作業(yè)通用標(biāo)簽（STAR標(biāo)簽）等的普遍應(yīng)用。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。