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黃金的基本面偏弱，歐洲央行在最近一次會議上繼續(xù)維持當前貨幣政策不變，不過很可能會在6月進一步放寬政策。歐洲央行行長德拉基重申歐元過強令人擔憂，明確表示在下個月會做出合適的決定。美元或因此受到支撐，而黃金將部分走低中國需求方面，該行稱，上海黃金交易所的成交量顯示，過去幾周成交量較月度平均成交量有所上升。然而亞洲其他地區(qū)金條溢價表現(xiàn)平平，新加坡和香港的溢價分別為1.10美元/盎司和1.00美元/盎司，東京則由0.9美元/盎司跌至持平。巴克萊仍然認為鈀金在短期內有些估價過高，盡管長期基本面頗具建設性。鈀金目前仍接近季初至今的平均價位鈀碳回收平800美元/盎司。同樣的，鉑金價格也仍然接近季初至今平均價位1430美元/盎司，但隨著回調的出現(xiàn)，可能有進一步的收緊信號將最終浮現(xiàn)，更重要的是，長線因素中生產曲線也將被考慮進去。 德國交通部長亞歷山大·多布林特２２日說，他們在對國內外車企所生產柴油車展開的 中發(fā)現(xiàn)，鈴木、日產等車企的２２種車型氮氧化物排放水平超出歐洲標準值。共同社２３日報道，都會上前制止、勸說此次 在德國汽車業(yè)巨頭大眾集團曝出“排放門”丑聞后實施。德國交通部對鈴木、日產、捷豹現(xiàn)代等５３種車型的柴油車尾氣排放值進行了室內測試和實際路測，結果２２種車型在路測中被檢出排放超標。報道說，接受檢測的鈴木柴油車在一定條件下尾氣排放超標１０倍，都會上前制止、勸說§日產車的尾氣也超標數(shù)倍。近期，另一家日本車企三菱汽車工業(yè)公司的丑聞持續(xù)發(fā)酵。這家企業(yè)不僅在旗下４款“迷你”車型的燃油經濟性測試中存在行為，還在測試大約１０款車的油耗數(shù)值時違規(guī)引入未獲日本批準的標準。日本國土交通相石井啟一２２日說，這一丑聞將讓日本汽車行業(yè)蒙受損失[段落3]