《新聞》馬鞍山智能壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車

全自動智能壓漿臺車

      智能壓漿臺車結構合理，生產(chǎn)效率高，攪

拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》

的有關要求。

      本臺車設計為移動式，主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每

小時可攪拌4000-7000Kg漿料（手動控制時）。另外設有低速攪拌儲料桶，可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實現(xiàn)向壓漿設備不間斷供料。

 
3、同樣，門窗的防性能也是業(yè)主關心的問題。這方面，五金配件的防性能，尤其是在開發(fā)智能防門窗的構件中更是起重要作用。4、門窗有多種窗形和結構形式，而窗型的各種功能全部依賴于五金配件的配置。試想，沒有五金配件，平開下懸窗如何實現(xiàn)既平開又內(nèi)倒的功能呢?推拉折疊門窗中又如何實現(xiàn)既推拉又折疊的功能呢?內(nèi)倒推拉、活動百葉等，哪個不是靠五金配件的作用達到它獨有的特定功能呢?可以說五金配件是門窗配件的心臟。

《新聞》馬鞍山智能壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車組成部分：

提升機電機、減速機、提升機、高速攪拌電機、 高速攪拌桶、低速攪拌電機、低速攪拌

減速機、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪

、提升機出料口、電腦控制箱、加料口

 

主要功能特點如下：

 1.全自動操作

      使用時只需設定物料的比例、總重和攪拌時間，臺車即可自動上料并控制各個物料的

重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關閉放料閥，進行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺車高速攪拌的額定轉速為1420轉/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序為：先自動上水，接著開始高速攪拌，然后自動的依次添壓漿劑、加水泥，物

料添加完畢后，高速攪拌會繼續(xù)攪拌一段時間（此時間段用戶可根據(jù)需要設定），時間到

后自動停機，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設備除上述自動功能外，還設有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項工

作程序，從而可以限度地提高工作效率。

3.低速儲料桶防沉淀設計
      本臺車設有大容積儲料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動車架系統(tǒng)
      本臺車裝配在移動式車架上，可方便的使用其機動車輛牽引移動。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預應力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預應力施工時用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設備及預應力用真空設備用以配套

本臺車使用。

因此，“數(shù)字工匠”——更具體地說是“3D數(shù)據(jù)工程師”，成為工業(yè)變革與升級的重要一環(huán)。對于掌握三維數(shù)字化技術人才的產(chǎn)業(yè)需求正逐漸呈現(xiàn)出井噴的狀態(tài)?！斑@次大會引的一個口號就是‘培育的數(shù)字工匠’。工匠精神一定要大力弘揚，它更加注重專業(yè)，更加注重精益求精。們知道，日本百年以上的老企業(yè)有21066家，們超過百年以上的企業(yè)只有5家。所以們要培育這種工匠精神，培育數(shù)字工匠，一定是未來發(fā)展的必經(jīng)之路。《新聞》馬鞍山智能壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車們是重要的。所以那天在這兒看的時候，拿出一個飛機模型給大家看的時候，這里面有哪幾部分是人自己造的，被發(fā)的筆芯，連一個筆芯制造設備都沒有辦法在解決。雖然搞智能裝備才三年時間，覺得這個東西對來說太容易了，沒有理由。只要用心去做一件事，現(xiàn)在都講標準，家有標準，有標準，們到哪一個家都有一個標準。但是作為制造業(yè)，把這個標準作為自己的目標來做的話，的產(chǎn)品不可能在市場當中能夠競爭的。