《新聞》北海智能壓漿機(jī)孔道注漿壓漿臺(tái)車

全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車

      智能壓漿臺(tái)車結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪

拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》

的有關(guān)要求。

      本臺(tái)車設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱重系統(tǒng)、PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每

小時(shí)可攪拌4000-7000Kg漿料（手動(dòng)控制時(shí)）。另外設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶，可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

 
”綜合2016年新能源汽車發(fā)展情況來(lái)看，經(jīng)過(guò)本輪整頓，整個(gè)行業(yè)發(fā)展逐步規(guī)范，企業(yè)更加注重技術(shù)創(chuàng)新，市場(chǎng)也保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入了更加理性健康的發(fā)展階段。據(jù)悉，自開展專項(xiàng)整治工作以來(lái)，大部分被處理處罰的企業(yè)都成立了專項(xiàng)整改小組，開展整改工作。2016年11月21日——25日，部還委托汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車技術(shù)中心等組織專家，對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)行為進(jìn)行督檢查，對(duì)廈門金龍、廈門金旅、比亞迪、中通客車、安徽安凱、奇瑞汽車等內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查。

《新聞》北海智能壓漿機(jī)孔道注漿壓漿臺(tái)車組成部分：

提升機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、提升機(jī)、高速攪拌電機(jī)、 高速攪拌桶、低速攪拌電機(jī)、低速攪拌

減速機(jī)、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪

、提升機(jī)出料口、電腦控制箱、加料口

 

主要功能特點(diǎn)如下：

 1.全自動(dòng)操作

      使用時(shí)只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時(shí)間，臺(tái)車即可自動(dòng)上料并控制各個(gè)物料的

重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉放料閥，進(jìn)行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺(tái)車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水，接著開始高速攪拌，然后自動(dòng)的依次添壓漿劑、加水泥，物

料添加完畢后，高速攪拌會(huì)繼續(xù)攪拌一段時(shí)間（此時(shí)間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定），時(shí)間到

后自動(dòng)停機(jī)，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，還設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工

作程序，從而可以限度地提高工作效率。

3.低速儲(chǔ)料桶防沉淀設(shè)計(jì)
      本臺(tái)車設(shè)有大容積儲(chǔ)料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動(dòng)車架系統(tǒng)
      本臺(tái)車裝配在移動(dòng)式車架上，可方便的使用其機(jī)動(dòng)車輛牽引移動(dòng)。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時(shí)用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套

本臺(tái)車使用。

據(jù)狗尾草科技CEO邱楠介紹，Holoera采用納米技術(shù)和IntelCPU，外殼是太空鋁合金配以合高分子注塑技術(shù)。同時(shí)它還內(nèi)置了人臉識(shí)別、感應(yīng)、升溫識(shí)別等多種識(shí)別系統(tǒng)。Holoera與互聯(lián)網(wǎng)相連接，利用公有云與私有云數(shù)據(jù)進(jìn)行算法分析。Holoera內(nèi)通過(guò)全息影像顯示出二次元虛擬人物「琥珀」，擁有自己的日常生活、學(xué)習(xí)和練習(xí)計(jì)劃，用戶還能其進(jìn)行特定項(xiàng)目的訓(xùn)練。另外可以與人進(jìn)行交流互動(dòng)和情感陪伴?！缎侣劇繁焙Ｖ悄軌簼{機(jī)孔道注漿壓漿臺(tái)車而且極飛搶在大疆發(fā)布MG-1S前，推出了一套“天目”無(wú)人機(jī)視覺系統(tǒng)，據(jù)稱該系統(tǒng)融合了雙目避障和地形視覺模塊，讓植保無(wú)人機(jī)有了感知環(huán)境的能力，能夠在夜間避障飛行。此外還有天鷹兄弟、天翼合創(chuàng)、無(wú)錫漢和等企業(yè)，面對(duì)廣袤的耕地面積，選擇了攜手同行，組成了“全無(wú)人機(jī)植?？鐓^(qū)作業(yè)服務(wù)隊(duì)”，共享市場(chǎng)需求，先一起把蛋糕做大。其實(shí)，不管是不愁錢的大疆創(chuàng)新，還是燒了好多錢的極飛，亦或是苦苦堅(jiān)持的天鷹兄弟們，都面臨著同樣的市場(chǎng)難題，即找準(zhǔn)市場(chǎng)需求，找對(duì)下游渠道，完善作業(yè)流程。