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8月17日，貴州科學院譚紅院長帶領院科研管理處一行3人到貴州省化工研究院調研。化工研究院院長馬福波、委副王立新、總工程師唐波、項目組相關負責人參加了會議。此次調研會主要檢查化工研究院承擔的貴州省科研機構服務企業(yè)行動計劃項目“貴州芭田磷-煤一體化及磷礦資源綜合利用技術研發(fā)臺建設、應用示范研究”執(zhí)行進展情況。通過聽取項目組匯報以及實地查看，譚紅院長對項目的執(zhí)行情況給予了充分肯定，同時也對研究工作中存在的困難及問題進行了研究。

 公司目前擁有三條完整的鋼管生產線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產線六條，熱軋生產線一條，主要生產外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內的三輥軋管機，采用芯棒預穿和限動小循環(huán)，計算機控制的自動化系統(tǒng)，均達到先進水。主要生產外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司經協商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。雙方一致的表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產業(yè)所帶來的實際價值與機遇，并將據此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業(yè)數量突破了上限兩家的制約。  

 本公司通過了ISO9001：2000管理體系認證。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實、誠信、”企業(yè)作風：“嚴、細、實、快”。企業(yè)工作方針：加強內部管理，夯實基礎，提高職工整體素質，使企業(yè)管理水再上新的臺階。

今年5月，部分企業(yè)完成了環(huán)保設施的升級改造，但經環(huán)保部門檢測，這些企業(yè)的脫硫設施依然不穩(wěn)定，因此直到目前所有企業(yè)仍處于停產狀態(tài)。在此期間，縣委縣經多方論證，痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業(yè)，制定了《巴里坤哈薩克自治縣化工區(qū)產能退出工作方案》（以下簡稱《方案》），決定通過三年時間，讓化工區(qū)內符合生產要求的企業(yè)逐步退出，不符合生產要求的企業(yè)直接關停；部分煤焦化企業(yè)和轉產的硫化堿生產企業(yè)搬遷進入西部產業(yè)園區(qū)或三塘湖工業(yè)園區(qū)。

公司宗旨：以服務求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實地考察，合作洽談。

啟動土壤污染狀況詳查工作和21個土壤污染治理與修復試點項目。2013年以來，通過財政投入、貸款、爭取專項資金、發(fā)行“湘江流域重金屬污染治理專項債券”等方式，籌措近百億元資金實施湘江流域重金屬污染治理，共完成重點治理項目2000多個，湘江干流重金屬濃度達標并持續(xù)好轉，五大重金屬污染重點區(qū)域治理工作取得進展。遼寧飲用水水源地仍存排污口從督察反饋意見來看，遼寧省飲用水水源保護工作不力。督察指出，一些地市和部門環(huán)境法制意識淡薄。

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鉅威動力研發(fā)中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產業(yè)的風口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車昂貴、復雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術的企業(yè)就在東莞。