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【乘聯(lián)會(huì)：2017年新能源汽車銷量預(yù)測調(diào)低至70萬臺(tái)】8月17日，乘聯(lián)會(huì)崔東樹在深圳出席2017新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)時(shí)表示，2017年新能源車的世界地位沒有進(jìn)步，發(fā)展新能源汽車任重而道遠(yuǎn)，新能源市場分化比較嚴(yán)重，預(yù)計(jì)2017年新能源汽車銷量達(dá)70萬臺(tái)。此前，《2017新能源汽車藍(lán)皮書》曾預(yù)計(jì)2017年國產(chǎn)新能源汽車銷量達(dá)75萬臺(tái)，進(jìn)口新能源汽車2萬輛，綜合有望達(dá)到77萬輛。

 公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系國內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

供熱管網(wǎng)、室內(nèi)采暖改造工程預(yù)計(jì)10月上旬完工，外墻及屋頂防水工程預(yù)計(jì)10月下旬完工。此次改造工程專項(xiàng)資金3000多萬元，截至日前，專項(xiàng)資金已全部撥付到位?！凹扔芯幼〗ㄖ?jié)能環(huán)保改造工程是一項(xiàng)重要的民生工程，也是節(jié)能減排的重點(diǎn)工作。”雙橋區(qū)住建局基礎(chǔ)設(shè)施科工作人員蔣弘源說，雙橋區(qū)將繼續(xù)大力推進(jìn)老舊小區(qū)節(jié)能環(huán)保改造項(xiàng)目，目前已初步篩選出56個(gè)小區(qū)并完成相關(guān)工作，現(xiàn)已完成45個(gè)小區(qū)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并將于年內(nèi)完成前期手續(xù)，確保2018年順利實(shí)施。  

 本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺(tái)階。

本報(bào)記者靳穎姝北京報(bào)道《制造業(yè)：景氣2017》系列報(bào)道之企業(yè)走訪文劍通俗解釋道，“以往的碧水源就像一家治水環(huán)境的，通過并購公司可以豐富產(chǎn)業(yè)鏈成為一家環(huán)境產(chǎn)業(yè)里的‘三甲’，能綜合參與綜合生態(tài)環(huán)境的治理，包括固廢、危廢以及照明節(jié)能、生態(tài)工程建設(shè)等?！薄?017年是環(huán)保政策大年，市場非?；穑交鸶偁幰簿驮郊ち?。”近日，碧水源董事長文劍在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道專訪過程中這樣說道。文劍對行業(yè)盛傳的萬億環(huán)保盛宴，表達(dá)出一種謹(jǐn)慎樂觀。

公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

嚴(yán)督察日前發(fā)布的京津冀地區(qū)“1+6”秋冬季大氣污染攻堅(jiān)行動(dòng)方案體系中，6個(gè)配套文件都是圍繞督察、量化問責(zé)、信息公開等部署工作的。按照這6個(gè)配套文件，環(huán)保部將在2017年9月1日到2018年3月29日，開展15個(gè)輪次的強(qiáng)化督察、8輪次的，并在此基礎(chǔ)上，選擇10個(gè)左右問題為突出的市（區(qū)）開展機(jī)動(dòng)式、點(diǎn)穴式的專項(xiàng)督察。其中，15個(gè)輪次強(qiáng)化督察的主要目標(biāo)任務(wù)是督促各地及相關(guān)部門嚴(yán)格落實(shí)《大氣污染行動(dòng)計(jì)劃》，按期完成《攻堅(jiān)方案》任務(wù)。

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兩種積分主要區(qū)別之一在于，油耗正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓，新能源正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn)。相比之下，新能源積分對企業(yè)影響更大。從目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀來看，比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實(shí)施后可以產(chǎn)生大量正積分，而以長城汽車代表自主車企和大部分合資企業(yè)，短期內(nèi)將可能產(chǎn)生大量負(fù)積分。如果雙積分正常實(shí)施，部分自主車企可以從跨國企業(yè)獲取大量資金，從而讓技術(shù)進(jìn)一步獲得提升，但若實(shí)施，雖然給予部分國內(nèi)央企“”時(shí)間，但外資企業(yè)新能源產(chǎn)品也相繼到位，導(dǎo)致自主民營企業(yè)會(huì)逐步喪失市場先機(jī)。