新聞-郴州熱擴無縫鋼管現(xiàn)貨銷售
記者從昨天舉辦的奔騰B30新能源電動汽車接車儀式上了解到，這款搭載哈爾濱企業(yè)研發(fā)的極寒電池的新能源電動車，將在哈爾濱進行車輛寒地行駛測試。如各項指標合格并符合家生產、銷售汽車的相關標準，該款轎車有望年底批量生產上市。奔騰B30轎車是內款輕量化新能源電動汽車，使用的新能源鎳氫動力電池由中科眾瑞(哈爾濱)清潔能源股份有限公司研發(fā)。據(jù)中科眾瑞相關負責人介紹，奔騰B30轎車搭載極寒電池后，在新能源汽車專用充電設備上充電，可12分鐘充滿。
無縫鋼管的生產方法，大致分為斜軋法（孟內斯曼法）和擠壓法。斜軋法（孟內斯曼法）是先用斜軋輥將管胚穿孔，然后用軋機將其延伸。這種方法生產速度快，但對管坯的可加工性要求較高，主要適用于生產碳素鋼和低合金鋼管。
擠壓法則是用穿孔機將管坯或鋼錠穿孔，再用擠壓機擠壓成鋼管，這種方法比斜軋法效率低，適用于生產高強度合金鋼管。
李干杰認為，“督政”仍有文章可做，同時，提出，京津冀大氣污染強化督查可借力環(huán)保督察。李干杰說：“對問題嚴重、久拖不辦的地方不定期開展機動式、點穴式專項環(huán)保督察，嚴肅嚴厲追責問責，打出一套‘組合拳’”。47家企業(yè)存在VOCs治理問題針對近幾天環(huán)境空氣質量臭氧濃度偏高問題，環(huán)保部說，28督查組加大對VOCs排放企業(yè)的督查力度，發(fā)現(xiàn)橡膠、機械制造、膠合板材、包裝印刷等行業(yè)問題較為突出，一些企業(yè)存在未配套建設或閑置、停運VOCs治理設施的情況。
斜軋法和擠壓法都必須先將管坯或鋼錠加熱，生產的鋼管稱為熱軋管。用熱加工法生產的鋼管有時候可根據(jù)需要再進行冷加工。冷加工有兩種方法：一種是冷拔法，就是將鋼管通過拔管模拉拔，使鋼管逐漸變細、伸長；另一種方法是冷軋法，它是將孟內斯曼兄弟發(fā)明的熱軋機應用于冷加工中的方法。無縫鋼管的冷加工，可以進步鋼管的尺寸精度和加工光潔度，改善材質的機械性能等。
此次活動由咸陽市環(huán)保局副局長王光明主持，咸陽市環(huán)保協(xié)會會長王西平進行宣講，咸陽市環(huán)保局機關干部及環(huán)保協(xié)會共120余人參加。整場講堂以“二十四字社會主義核心價值觀”為主線，通過發(fā)放宣傳彩頁、誦經典、談感悟、有獎問答等數(shù)個環(huán)節(jié)開展，主講者語言詼諧，用凡人善舉詮釋了社會主義核心價值觀，講堂現(xiàn)場氣氛熱烈，聽者在講課中得到知識，讓思想得到洗禮、心靈得到提升、內心得到凈化。此次活動旨在讓市環(huán)保局機關干部銘記抗戰(zhàn)歷史、傳承精神、踐行忠誠擔當。
鋼管的無縫化主要是通過張力減徑來完成的，張力減徑過程是空心材不帶芯棒的連續(xù)軋制過程。在保證管焊接質量的條件下，焊管張力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上，再經張力減徑機（張力減徑機共有24道次）軋制成各種外徑與壁厚的成品管，采用此工藝所生產的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有本質的區(qū)別通過加熱爐加熱后其焊縫與體的金相組織和機械性能可以達到完全一致此外 ，通過多道次的張力減徑機軋制和自動控制使得鋼管的尺寸精度(尤其是管體圓度和壁厚精度)優(yōu)于同類無縫管。世界發(fā)達家生產的流體管，鍋爐管中已大量采用焊管無縫化工藝，隨著社會的發(fā)展，內熱軋焊管逐步代替無縫管的局面已經形成。
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省尤其將探索建立家公園體制作為牽引全省生態(tài)文明體制改革的“一號”工程予以推進。家確定省為家公園體制試點省后，成立了以省委省主要擔任組長的體制試點小組，體制改革制度辦公室抓緊編制試點方案，研究相關政策。2015年12月，深化改革小組第19次會議審議通過了《三江源家公園體制試點方案》。2016年3月中辦辦印發(fā)該方案，省隨即印發(fā)《關于實施〈三江源家公園體制試點方案〉的部署意見》。
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