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公司基本資料信息
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上海貨運專線天天發(fā)車公司熱線;18017651113.021-62206669..謝先生 上海巨信物流專線公司上海貨運專線公司為您提供誠信、安全、快捷、優(yōu)質的物流服務。 馬云更是提出日均10億包裹的時代很快就會來臨;2016年雙十一天貓交易額突破1200億元尤其在加盟制快遞企業(yè)身上更突出;2017年開年迄今
上海巨信物流是一家覆蓋全國各大中小城市的貨運服務部,我們主營:全國各地隨車快運、慢運、零擔等鐵路運輸服務,并受理公路貨運業(yè)務,同時提供各種貨物包裝及異地兩站提貨事宜。同時為客戶提供運輸咨詢,上門取貨,包裝,貨物承運,上海巨信物流配送、倉儲及特快貨物運輸?shù)奈锪鞣?。堅持貨主至上,服務第一的專業(yè)理念,遵循“安全,迅速,節(jié)省,方便,省時!”發(fā)展成一家專業(yè)從事集多式聯(lián)運、倉儲中轉、貨存管理、產品包裝、代辦保險為一體的物流服務部。簡單說明,目前建立以上海 廣州為中心、覆蓋華北、西北、東北、華東、西南等地區(qū)的綜合物流服務網絡,能為客戶提供鐵路行包,上海-上海、、沈陽、哈爾濱、長春、蘭州、拉薩、烏魯木齊、廣州、意遠、重慶、貴陽、靖江、長沙、株洲、攀枝花、靖江、西昌、靖江、太原、鄭州、南昌、武昌、福州、及貨物保險等各種運輸方式,上門接貨、并提供各類貨物包裝,服務模式的全方位的物流服務放棄以往的零售理念、形式、方法、手段 企業(yè)平臺主要就是整合企業(yè)的商品資源、品牌資源、零售技術資源、物流資源、信息系統(tǒng)資源、人力資源等
秦皇島市到上?;爻誊囘\輸公司 歡迎您上海市政府在《上海市國民經濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要的報告》中,把現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產業(yè)之一,采取多種措施加快發(fā)展;天津市政府把現(xiàn)代物流作為五大支柱產業(yè)之一,并由主管市長負責,組織了20多個有關部門,研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報告,深圳市為提升綜合經濟實力,改善投資環(huán)境,把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術和金融同時列為新世紀經濟發(fā)展的三大支柱產業(yè),編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。折疊新機遇
折疊社會途徑折疊三方物流中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產管理,企業(yè)經營范圍封閉,缺乏進入市場和社會的一體化模式,習慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式,重生產、輕儲運,難以形成現(xiàn)代物流管理思想,對物流公司存在認識上觀念上的障礙,是影響物流公司發(fā)展的根本因素。
運輸方式是使用某一特定交通工具、基礎設施或流程來實現(xiàn)位移的方式。對于一個人或一件貨物來說,可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式,而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運。每一種運輸方式都有其優(yōu)劣之處,往往需要根據成本、運輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。
物流運輸
物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略,充分發(fā)揮品牌效應,獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識,嚴格制定各項物流質量標準,才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段,設計創(chuàng)造物流服務的精品名牌意識,嚴格制定各項物流質量標準,才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段,設計查物流服務的精品內容、名牌項目。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓,建立優(yōu)秀的物流人才隊伍,確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
由于我國企業(yè)生產規(guī)模與水平的不斷提高,生產設備與物流設備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,汽車、煙草、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術裝備的良好市場。(4)管理系統(tǒng)化。物流公司應具有系統(tǒng)的物流功能,是物流公司產生和發(fā)展的基本要求,物流公司需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求??紤]到物流業(yè)具有的社會效益同時也是微利企業(yè)的特點,在物流園區(qū)以及倉庫建設時,在政策方面也要給與優(yōu)惠。
主要基于以下幾點:物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運作系統(tǒng),標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調發(fā)展,也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。我國物流標準化滯后主要表現(xiàn)在缺乏有關的標準及規(guī)章制度,同時在推行標準方面也缺乏必要的力度。例如,各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一,海運與鐵路集裝箱標準存在差異,在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴展,對我國國際航運業(yè)務的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進出口貿易的發(fā)展都有一定程度的影響。又如物流器具標準不配套,特別是現(xiàn)有托盤標準列入了國際標準中所有4種規(guī)格,也沒有推行的原則,這樣等于沒有標準。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設備標準之間都有銜接關系,這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用。三是產品包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接,雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業(yè)標準,但在與托盤和各種運輸裝備、裝卸設施、倉儲設施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺,這對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標準,工商企業(yè)內部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接,運輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間互不溝通,由于沒有公共物流信息交流平臺,以EDI互聯(lián)網等為基礎的物流信息系統(tǒng)難以得到實際應用。
內河水路運輸線路長度2002年達到12.15萬公里。到2002年底,我國沿海和內河共有生產性泊位33450個,其中深水泊位達到822個,主要港口生產性泊位比1989年增長了1.1倍。到2002年,全國港口貨物吞吐量完成26.8億噸,已有7個港口突破了100萬標箱(TEU),其中上海港超過800萬標箱、深圳港超過700萬標箱,都進入世界集裝箱大港前十名。中國的物流“熱”盡管不斷的升溫,但只能說是剛剛起步。對物流的認識,尤其是對物流重要性的認識,也只限于一部分人,物流的現(xiàn)代化任重道遠。起步階段的基礎工作至關重要,沒有堅實的基礎,就沒有大跨度的飛躍。
在條塊分割、多頭管理的傳統(tǒng)模式影響下,我國各種物流基礎設施的規(guī)劃和建設缺乏必要的協(xié)調,因而物流基礎設施的配套性、兼容性差,導致系統(tǒng)功能不強。各種運輸方式之間、不同地區(qū)運輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設施建設方面缺乏投入,對物流產業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心建設發(fā)展緩慢。物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略,充分發(fā)揮品牌效應,獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識,嚴格制定各項物流質量標準,才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段,設計創(chuàng)造物流服務的精品名牌意識,嚴格制定各項物流質量標準,才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段,設計查物流服務的精品內容、名牌項目。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓,建立優(yōu)秀的物流人才隊伍,確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。鐵路在國家交通建設中占有重要地位,以八縱八橫鐵路通道為路網主骨架加以重點建設(八縱:為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道:八橫:為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底,中國鐵路營業(yè)里程達到7.15萬公里。
折疊聯(lián)盟戰(zhàn)略物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價值和利益,是驅動物流企業(yè)主導自身發(fā)展物流公司的基本動力。
稅收要鼓勵物流業(yè)務的整合,提升物流企業(yè)的供給能力?,F(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應該利用先進的管理技術和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進行整合。但在實踐中由于物流總代理商首先一票對客戶,然后轉包業(yè)務(如倉儲、運輸)到各合作單位時,存在重復納稅的問題,影響了總代理商整合業(yè)務的開展。說明稅收制度不利于物流的“集零為整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鑒于物流業(yè)尚處于起步階段,普遍處于微利狀態(tài),物流整合產生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產和商貿企業(yè))身上,建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度,扣除轉包的部分,僅對其增值服務的部分征稅。這樣,有利于國內大型物流企業(yè)在大范圍內的業(yè)務整合與發(fā)展,在加入WTO的過渡期內形成與國外物流公司相抗衡的實力。同時,也會促進物流業(yè)務的發(fā)展,擴大稅基,增加稅收。內河水路運輸線路長度2002年達到12.15萬公里。到2002年底,我國沿海和內河共有生產性泊位33450個,其中深水泊位達到822個,主要港口生產性泊位比1989年增長了1.1倍。到2002年,全國港口貨物吞吐量完成26.8億噸,已有7個港口突破了100萬標箱(TEU),其中上海港超過800萬標箱、深圳港超過700萬標箱,都進入世界集裝箱大港前十名。
主要服務上海的新品資訊,整車,零擔,保險運輸業(yè)務、物流、快遞、倉儲、市配送、行李托運、長途搬家、工廠搬遷運輸?shù)鹊?。?/FONT>“顧客、質量、服務、信譽”的服務宗旨,是精弨打造的一條價格合理、、快捷、優(yōu)質、安全的物流 貨運專線,天天發(fā)車。上海物流公司.上海貨運公司.上海運輸公司. 根據客戶的所需求具體車輛有8.5米、9.6米、12.5米 、17.5米、平板、高欄、半掛、超寬、超高、超重、集裝箱、半封閉車、隨時安排上門提貨,準時派車。另帶經營珠三角——東北線;沈陽、哈爾濱、長春、西北線;呼和浩特、 西安、太原、蘭州、銀川、拉薩、西寧、華中華南線;昆明、重慶、成都、武漢、長沙、合肥、濟南、南、福建、江蘇、浙江、海南等幾十家分公司及辦事處,公司以安全--為企業(yè)創(chuàng)造財富!快捷--為客戶贏得先機!低價--為公司降低成本!空運的速度!汽運的價格!以優(yōu)良的信譽和服務,營造物流業(yè)界的品牌物流專線.與各大企業(yè) 共同合作,攜手發(fā)展! 公司在平穩(wěn)中求發(fā)展的 上海物流專線,自開業(yè)以來,相繼在、上海上海、廣州、重慶、義烏、昆山、常熟、石家莊、等多個城市設立了分公司或辦事處物流專線.公司業(yè)務以公 路運輸為主,服
服務網絡遍及全國各地物流專線. 上海物流公司.上海貨運公司.上海運輸公司.上海物流專線.上海貨運專線 公司 在日趨激烈的行業(yè)競爭中,瑞氏物流將秉承“品質源于專業(yè),服務創(chuàng)造價值”的服務宗旨,恪守著“誠信、專業(yè)、創(chuàng)新、共贏”的經營理念,整合市場的各項資源、強化公司的各項管理,提高公司的核弨競爭力,以專業(yè)精神服務于客戶物流專線. 目前,公司已成功與、亞洲鋁業(yè)集團、廣東歐派廚具有限公司、聯(lián)想集團、TCL(中國)有限公司、美的集團、奧康(中國)有限公司、福耀玻璃控股有限公司、等國內多家知 名企業(yè)建立了良好的合作關系,客戶涵蓋了化工、機械、紡織、制、家具、食品、建材、電子等行業(yè)。公司24小時為您服務:無論貨物多少,讓客戶更省弨、更放弨,“禮貌待人、誠實敬業(yè)、開拓進取”的精神,以“誠信、快捷、發(fā)展、奉獻”的理念,為客戶提供超值服務??赡茉葲]有完全規(guī)范上海龍江到黑河市物流專線安全、快捷巨信物流擁有多種車輛車型(高欄、平板、箱式、大件車),規(guī)格為4.2米、5.6米、6.8米、7.2米、8.6米、9.6米、12米、13.5米、17.5米等各種專業(yè)配送車輛,您只需一個電話,剩下的事我們來做,以優(yōu)質的服務,換取您對本公司的信任與支持。巨信物流全體員工將以最誠信、最完善的服務為您成功的事業(yè)更加輝煌。推動了外貿貨物就地通關 提高工序的速度(快速的工作)
秦皇島市到上海回程車運輸公司 歡迎您中小工業(yè)企業(yè)在國家"放小""扶小"政策指導下,進行改制和新機制規(guī)范運作的改變,國家對中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策,以及引導中小企業(yè)調整、改革和發(fā)展的主要措施,市場競爭、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是,中小工業(yè)企業(yè)長期采用"大而全""小而全"生產模式和經營觀念,物流活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況,必定對物流公司發(fā)展產生內在的重要的影響,主要表現(xiàn)為:
折疊人才培養(yǎng)
現(xiàn)代物流在地區(qū)經濟發(fā)展中的重要作用,也越來越為人們所認識,不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。流現(xiàn)代化是和經濟發(fā)展水準密切相關的,預計在今后相當長的時期內中國的經濟將保持穩(wěn)定快速增長,和世界經濟接軌的趨勢也將加強,這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。畜力運輸是通過役用動物來移動人和貨物的方式。人類可以直接騎在一些動物身上,讓其馱上貨物,戴上騎具,單個或組隊,連上雪橇或帶輪交通工具。折疊編輯本段實施要素
應鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程,為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級管理人才和專業(yè)人才;鼓勵和引導企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構參與現(xiàn)代物流人才的培訓和教育工作;借鑒國際經驗,由行業(yè)社團組織來執(zhí)行現(xiàn)代物流產業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度,逐步建立我國物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓和從業(yè)資格認證制度及相應的認證體系。我國勞動與社會保障部已批準國家職業(yè)資格物流師培訓標準,應該以這個體系為主大力推行物流人才的在職教育。
物流運輸當企業(yè)與其競爭者提供相同的產品和服務時,只有想辦法做到產品和服務的成本長期低于競爭對手,才能在市場競爭中最終取勝,這就是成本領先戰(zhàn)略。在生產制造行業(yè),往往通過推行標準化生產,擴大生產規(guī)模來攤薄管理成本和資本投入,以獲得成本上的競爭優(yōu)勢。而在物流公司領域,則必須通過建立一個高效的物流操作平臺來分攤管理和信息系統(tǒng)成本。在一個高效的物流操作平臺上,當加入一個相同需求的客戶時,其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計,自然具有成本競爭優(yōu)勢。那么,怎樣才能建成高效的物流操作平臺呢?
折疊編輯本段發(fā)展戰(zhàn)略(4)管理系統(tǒng)化。物流公司應具有系統(tǒng)的物流功能,是物流公司產生和發(fā)展的基本要求,物流公司需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。中小企業(yè)普遍存在員工素質低,知識構成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
折疊畜力從發(fā)達國家物流業(yè)的狀況看,物流公司在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征,突出表現(xiàn)在五個方面:
資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對于資產基礎供應商而言,他們有自己的運輸工具和倉庫,他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司,不擁有或租賃資產,他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng),專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的物流公司可定義為兩者結合。因此,對物流各環(huán)節(jié)如倉儲、運輸?shù)鹊膰栏窆芾?,再加之擁有一大批具有專業(yè)知識的物流人才,使得他們可以有效地運轉整個物流系統(tǒng)。故而,物流公司形成了又稱為“物流聯(lián)盟(Logistics Alliance)”。上海市政府在《上海市國民經濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要的報告》中,把現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產業(yè)之一,采取多種措施加快發(fā)展;天津市政府把現(xiàn)代物流作為五大支柱產業(yè)之一,并由主管市長負責,組織了20多個有關部門,研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報告,深圳市為提升綜合經濟實力,改善投資環(huán)境,把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術和金融同時列為新世紀經濟發(fā)展的三大支柱產業(yè),編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。(3)商業(yè)系統(tǒng)
折疊建設滯后折疊體系建設
思想要素,首先是啟蒙宣傳與教育。物流的概念、含義、內容、作用等不經過一番啟蒙宣傳和教育活動,多數(shù)人是不會了解、不會認識的,不理解物流的重要性,當然就不會引起對物流的重視;沒有這種廣泛的宣傳和教育活動,則不會變成大家的思想和行動;沒有充分的宣傳和普及教育,人們也不會知道物流究竟能起多大作用,搞好物流有什么價值和意義。行動往往取決于認識,認識則取決于學習和教育,因此,物流的啟蒙宣傳和教育,應該是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的首要因素和基本條件。
物流運輸基礎要素對于物流現(xiàn)代化至關重要,基礎不牢,就無法向更高層次發(fā)展;基礎工作不做在前面,就會越搞越亂,中途很難修正。
由于我國企業(yè)生產規(guī)模與水平的不斷提高,生產設備與物流設備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛,汽車、煙草、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術裝備的良好市場。
1:大、小型機械設備及三超物品的運輸
2:展柜、家具專業(yè)運輸、轎車托運、長途搬家、大件運輸、整車、零擔
,公司搬家,家具,電器,等業(yè)務運輸。
家具專業(yè)運輸、轎車托運、長途搬家、大件運輸、整車、零擔
3:中小型貨物,整車運輸,零擔配貨,長途包車,行李托運,圖書雜志,電子產品,儀器,工具,服裝等物品快運。
4:長途搬廠、個人,公司搬家,家具,電器,等業(yè)務運輸。
5:運輸、倉儲、包裝及配送,安裝一條龍服務 。
6:全國、快件,整車、零擔、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務。
7:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務公司專業(yè)提供:
物流,貨運,整車,零擔,專線運輸,長途搬家,個人搬家,公司搬家,長途,短途,包裝,倉儲,保險服務等。公司自備車輛3米-6.8米 7.2米 9.6米全封閉廂車、半封閉箱車、高欄車、平板車、飛翼車;另備有半掛車12.5米、16.5米、 17.5米*3米大平板、高低板、全封閉、半封閉車;小型車有:面包車、金杯車、城市快運車、福特車、依維柯,另有合同車和外調車輛500多部,任您調撥,保***您的用車需求。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶,貨發(fā)全國。我們期待著與您真誠合作!我們保***:從接到您貨物的時候,直到收貨人接到貨物的時候,巨信物流確保在移.動貨品過程中的安全質量和數(shù)量,為每一件產品都起到保值的作用。即保護產品的存在價.值,使您的產品在到達消費者時使用價.值不變。我們可以采用優(yōu)化流程的方法 菜鳥無人車、京東無人車、無人倉、無人機、順豐無人機等智能高科技的試水運用;菜鳥、京東、蘇寧、順豐等企業(yè)紛紛構建智能科技實驗中心
秦皇島市到上?;爻誊囘\輸公司 歡迎您(5)信息網絡化。信息技術是物流公司發(fā)展的基礎。物流服務過程中,信息技術發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享,促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。
中國與物流相關的年總支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據中國倉儲協(xié)會進行的第三次物流市場調查分析:有57%的生產企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商,企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運作為主,更強調物流總代理的形式,需要一體化的物流服務。與第一次、第二次調查研究結果相比,市內配送服務需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明,中國第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期,根據美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會對中國第三方物流市場進行研究,2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務提供商在過去的3年中,年均業(yè)務增幅都高于30%,整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達到25%。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素,首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國,并通過外包來降低供應鏈成本;其次是中國公司面臨著降低成本和更加關心核心競爭力的壓力,而增加了物流外包的需求;最后是政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。物流的發(fā)展過程就是一個不斷創(chuàng)新的過程。物流企業(yè)發(fā)展物流公司,實施創(chuàng)新戰(zhàn)略,首先要創(chuàng)新觀念,打破傳統(tǒng)思想,借鑒國際先進物流管理思想,與中小企業(yè)實踐有機結合起來,探索具有中小企業(yè)物流特色的新思想和新方法。其次要創(chuàng)新組織,充分運用現(xiàn)代信息技術手段,借助中小企業(yè)數(shù)量大面廣的特點。建立網絡化物流新型組織。再次要創(chuàng)新服務,深入研究中小工業(yè)企業(yè)物流需求,通過引進、模仿和創(chuàng)新物流技術手段,不斷設計、創(chuàng)新和提供有效的物流服務。最后要創(chuàng)新制度,既要建立以產權制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度,也要根據發(fā)展需要建立完善的合理的物流管理體制。
總體來看,物流現(xiàn)代化是和經濟發(fā)展水準密切相關的,如果能夠及時解決發(fā)展瓶頸中存在的問題,在“十五”期間即近5年內,將是中國物流發(fā)展的黃金時代。折疊創(chuàng)新戰(zhàn)略
物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價值和利益,是驅動物流企業(yè)主導自身發(fā)展物流公司的基本動力??紤]到物流業(yè)具有的社會效益同時也是微利企業(yè)的特點,在物流園區(qū)以及倉庫建設時,在政策方面也要給與優(yōu)惠。
目前,在我國制約物流公司發(fā)展的主要因素是以下幾個方面:中國與物流相關的年總支出有19,000億人民幣,物流成本占GDP的比重為20—25%,第三方物流的市場潛力很大。根據中國倉儲協(xié)會進行的第三次物流市場調查分析:有57%的生產企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商,企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運作為主,更強調物流總代理的形式,需要一體化的物流服務。與第一次、第二次調查研究結果相比,市內配送服務需求也越來越迫切。同時物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明,中國第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期,根據美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會對中國第三方物流市場進行研究,2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務提供商在過去的3年中,年均業(yè)務增幅都高于30%,整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達到25%。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素,首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國,并通過外包來降低供應鏈成本;其次是中國公司面臨著降低成本和更加關心核心競爭力的壓力,而增加了物流外包的需求;最后是政府的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。
(2)家電、電子、通訊產業(yè)
折疊編輯本段物流發(fā)展
折疊企業(yè)途徑
折疊社會途徑折疊市場途徑
折疊社會途徑物流運輸物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運作系統(tǒng),標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調發(fā)展,也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。我國物流標準化滯后主要表現(xiàn)在缺乏有關的標準及規(guī)章制度,同時在推行標準方面也缺乏必要的力度。例如,各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一,海運與鐵路集裝箱標準存在差異,在一定程度上影響著我國海鐵聯(lián)運規(guī)模的擴展,對我國國際航運業(yè)務的拓展、港口作業(yè)效率的提高以及進出口貿易的發(fā)展都有一定程度的影響。又如物流器具標準不配套,特別是現(xiàn)有托盤標準列入了國際標準中所有4種規(guī)格,也沒有推行的原則,這樣等于沒有標準。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設備標準之間都有銜接關系,這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用。三是產品包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接,雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業(yè)標準,但在與托盤和各種運輸裝備、裝卸設施、倉儲設施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺,這對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統(tǒng)之間缺乏接口標準,工商企業(yè)內部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接,運輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間互不溝通,由于沒有公共物流信息交流平臺,以EDI互聯(lián)網等為基礎的物流信息系統(tǒng)難以得到實際應用。
物流企業(yè)發(fā)展物流公司,需要集中把握和有效運用企業(yè)經營資源,主要表現(xiàn)在:首先,準確認識和深入分析企業(yè)經營資源的基礎狀況,正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次,積極探索企業(yè)資源的有效配置方式,有力促進物流公司發(fā)展的速度。最后,認真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題,確保物流公司的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實施戰(zhàn)略資源,以供應鏈管理重構業(yè)務流程,構筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢;就應把握資源轉換方式,不斷提高資源產出效益。稅收要鼓勵物流業(yè)務的整合,提升物流企業(yè)的供給能力?,F(xiàn)行稅收政策的某些方面對于物流行業(yè)發(fā)展有制約作用。應該利用先進的管理技術和信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)的物流資源進行整合。但在實踐中由于物流總代理商首先一票對客戶,然后轉包業(yè)務(如倉儲、運輸)到各合作單位時,存在重復納稅的問題,影響了總代理商整合業(yè)務的開展。說明稅收制度不利于物流的“集零為整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。鑒于物流業(yè)尚處于起步階段,普遍處于微利狀態(tài),物流整合產生的效益主要體現(xiàn)在用戶(生產和商貿企業(yè))身上,建議對于物流總代理商實行類似于增值稅方式的稅收制度,扣除轉包的部分,僅對其增值服務的部分征稅。這樣,有利于國內大型物流企業(yè)在大范圍內的業(yè)務整合與發(fā)展,在加入WTO的過渡期內形成與國外物流公司相抗衡的實力。同時,也會促進物流業(yè)務的發(fā)展,擴大稅基,增加稅收。
折疊運量增加鐵路在國家交通建設中占有重要地位,以八縱八橫鐵路通道為路網主骨架加以重點建設(八縱:為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道:八橫:為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底,中國鐵路營業(yè)里程達到7.15萬公里。
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