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上海工業(yè)用地量驟減八成造成物流設(shè)施的供不應(yīng)求周灝進(jìn)一步表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)層面的不斷，越來(lái)越多的投資者看好國(guó)內(nèi)的物流地產(chǎn)，筆者對(duì)冷鏈物流這一行業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，更多來(lái)源于日常生活中的相關(guān)。近些年，物流業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但組織化程度依然較低，市場(chǎng)主體“小、散、亂”現(xiàn)象較為突出，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范，2013—2016年，市財(cái)政統(tǒng)籌安排2760萬(wàn)元，支持南寧市跨境電子商務(wù)綜合平臺(tái)建設(shè)，支持廣西順豐速運(yùn)、廣西、廣西托馬斯物流、廣西、廣西蘇寧等物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、城鄉(xiāng)統(tǒng)一配送中心建設(shè)，

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