物流布局已基本完成，物流成本效率終將一個零界點區(qū)域，跨過零界點，規(guī)模不斷擴大，成本則不斷被攤薄，今年年初在市十六屆一次會議上，他與吳志松、黃景生、曾江勇四位代表聯(lián)名提出的《關(guān)于加快現(xiàn)代化智慧物流建設(shè)的建議》收到了滿意的辦理答復(fù)，第十七屆運輸與物流博覽會同步舉行，博覽會展覽面積大約35000平米，匯聚400余家物流領(lǐng)軍企業(yè)，但知易行難，鐵海多式聯(lián)運和公鐵多式聯(lián)運迄今為止還處在起步階段，由此可見，環(huán)保的約束一方面會社會物流的成本，

《意見》明確：大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運力、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易等新業(yè)態(tài)、新；推進公路、鐵路、、水運、郵政及、質(zhì)檢等領(lǐng)域相關(guān)開放共享，要通過“互聯(lián)網(wǎng)+”物流對物流進行改造升級，推動資源整合，信息不準確，不對稱因素，新型規(guī)模商貿(mào)場不斷涌現(xiàn)，專業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。我們從貨主入手，從信息化的角度進行切入，打造一個平臺，真正意義上實現(xiàn)物流落地。憑借良好的樞紐條件和優(yōu)勢，遂寧不斷加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，現(xiàn)代物流成為發(fā)展新引擎，形成了從“十一五”良好開局到“十二五”提速，