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公司基本資料信息
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三明市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用三明市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用三明市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用
試驗條件TestCondition70℃×168h100℃×70h70℃×168h100℃×48h。+100,+10<10<15拉伸強度降低率RateofTensileStrengthReduction(%)<15<15。扯斷伸長降低率RateofUltimateElongationReduction(%)<20<40<20<40。
尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場所。板式橡膠支座,盆式橡膠支座產(chǎn)品已經(jīng)銷以下城市占據(jù)北京上海重慶天津廣東河北山西內(nèi)蒙古遼寧吉林黑龍江江蘇浙江安徽福建江西山東河南湖北湖南廣西海南四川貴州云南西藏陜西甘肅青海寧夏新疆等等幾乎全國都有我們的長期客戶。歡迎您來電咨詢。6,GQZF4系列橡膠支座該支座在球冠系列支座底面粘復一層2~4mm的聚四氟乙烯板而制成。
鋼板的厚度,鋼板的層數(shù),橡膠的厚度,品種等全部有明確的規(guī)定。而一些不具備生產(chǎn)條件和檢測手段的企業(yè)或者手工作坊,在制造過程中,沒有嚴格的工藝規(guī)程和生產(chǎn)配方,粗制濫造,給產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患,給工程造成損失。由于施工期間不能嚴格保證施工質(zhì)量,導致支座墊石存在一定高差,當支座安裝完成以后,梁底的支座不能保證同時受力,高差小時可能引起支座受力大小不均,如果高差過大。
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