三明公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用三明公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用三明公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用

落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾，非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。板式橡膠支座的衍生品種：網(wǎng)架橡膠支座GJZ板式橡膠支座表示：公路矩形板式橡膠支座板式橡膠支座：板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載。

梁底鋼板與支承墊石或下鋼板頂面盡可能保持平行和平整，同支座上下面全部密貼，同一片梁的各個支座位于同一平面上，避免支座的偏心受壓，不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。2，四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間，鋪一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。3，支座四氟面的儲油凹坑內(nèi)，安裝時應(yīng)涂刷充滿不會揮發(fā)“5201硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。

2，制造與施工的原因2.1，橋梁支座的制造對于原材料和結(jié)構(gòu)均有嚴格的規(guī)定，鋼板的厚度，鋼板的層數(shù)，橡膠的厚度，品種等全部有明確的規(guī)定。而一些不具備生產(chǎn)條件和檢測手段的企業(yè)或者手工作坊，在制造過程中，沒有嚴格的工藝規(guī)程和生產(chǎn)配方，粗制濫造，給產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患，給工程造成損失。由于施工期間不能嚴格保證施工質(zhì)量，導(dǎo)致支座墊石存在一定高差，當(dāng)支座安裝完成以后，梁底的支座不能保證同時受力。

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