江蘇省蘇州市板式橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專(zhuān)用

橡膠或標(biāo)號(hào)不低于C30的鋼筋混凝土，橋梁支座在公路橋梁上使用普通，但近年來(lái)，鐵路橋梁也大量采用橡膠支座，較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座，但是新建的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)亦大量采用橡膠支座。鋼筋混凝土支座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁，因體積大而承載力小，故僅在鄉(xiāng)村道路上采用，公路橋梁橡膠支座的種類(lèi)及選用公路橋梁板式橡膠支座。

單向活動(dòng)支座（DX）由于位移不同，支座的重量也不同，而且地腳螺栓的尺寸也隨支座的尺寸變化而變化.。GPZ(II)盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GPZ(II盆式橡膠支座由，不銹鋼滑板，中間鋼板，橡膠板，密封圈，底盆，支座錨栓等組成。

橋梁橡膠支座新更換支座各項(xiàng)參數(shù)滿(mǎn)足規(guī)范要求，梁體實(shí)測(cè)裂縫寬度隨荷載變化未見(jiàn)明顯突變，結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)，橋梁承載能力滿(mǎn)足正常使用要求，施工取得了良好的效果。GYZ板式橡膠支座檢測(cè)項(xiàng)目：原材料（廠家提供原材料合格證明），外觀質(zhì)量，外形尺寸（每批隨機(jī)抽取，每種規(guī)格不少于3塊），解剖試驗(yàn)（每300塊隨機(jī)抽取1塊橡膠層數(shù)大于3層的支座），抗壓彈性模量，抗剪彈性模量，抗剪粘結(jié)性。

同時(shí)通過(guò)放置在中間支承鋼板上的聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)梁的水平位移。盆式橡膠支座能滿(mǎn)足大的支座反力和大水平位移和大轉(zhuǎn)角的要求，適用于跨度大和支座反力大的橋梁。具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別。