控制電纜 ZR-KVVP2-5X1.0mm2，四、 借鑒與啟示我國的綠色物流與發(fā)達尚有較大差距，物流綠色化對我們來說，還有相當漫長的一段路途。如今上的一些大的物流公司進入中國，跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場。由于中國經(jīng)濟已經(jīng)成為全球經(jīng)濟的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合，如若不然，就會失去競爭力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設置準入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊。可以說，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎。

1、用途：本產(chǎn)品供交流額定電壓500V或直流電壓1000V及以下配電裝置中電器，儀表接線之用。2、產(chǎn)品使用特性：電纜導體的允許工作溫度應不超過70℃。敷設時電纜的溫度應不低于0℃，敷設時彎曲半徑應不小于電纜外徑的10倍。有鎧裝層或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜，應不小于電纜外徑的12倍。  

3、產(chǎn)品標準：GB9330.2-88《聚氯乙烯絕緣和護套控制電纜》    

4、電纜型號、名稱及使用范圍

市內(nèi)通信電纜HJVV產(chǎn)品說明：

本廠生產(chǎn)市內(nèi)通信電纜適用于固定敷設架空或地埋
HYA：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYAT：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYAC：銅芯實心聚烯烴絕緣自承式擋潮層聚乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYA53：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套鋼塑帶鎧裝聚乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYAT53：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套鋼塑帶鎧裝聚乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYA22：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYA23：銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYAT22：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套市內(nèi)通信電纜
HYAT23：銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚乙烯護套鋼帶鎧裝聚乙烯護套市內(nèi)通信電纜

到“十二五”末期，將有至少五家超百億的快遞企業(yè)。日前公布的郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃中明確提出，要做大快遞企業(yè)規(guī)模。

HYA通信電纜用途和特性
1產(chǎn)品用途：
主要用于傳輸音頻、150kHZ及以下的模擬信號和2048kbit/s及以下的數(shù)字信號。在一定條件下，也可用于傳輸2048kbit/s以上的數(shù)字信號。適用于市內(nèi)、近郊及局部地區(qū)架空或管道敷設線路中，也可直埋。

2使用特性：
電纜在-40℃ - +50℃環(huán)境下使用。
電纜的彎曲半徑不得低于電纜外經(jīng)的20倍

智能儀表是隨著80年代初單片機技術(shù)的成熟而發(fā)展起來的，現(xiàn)在儀表市場基本被智能儀表所壟斷。究其原因就是企業(yè)信息化的需要，企業(yè)在儀表選型時其中的一個必要條件就是要具有聯(lián)信接口。最初是數(shù)據(jù)模擬信號輸出簡單過程量，后來儀表接口是RS232接口，這種接口可以實現(xiàn)點對點的通信方式，但這種方式不能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能。隨后出現(xiàn)的RS485解決了這個問題。

物流公司（合肥）分公司位于街鎮(zhèn)，經(jīng)相關局部贊同注冊的企業(yè)。上海鵬昌物流有限公司（合肥物流有限公司）是經(jīng)合肥市、合市工商局，路程運送等主管局部贊同的一家，雄厚的物流公司，注冊200萬，具有自用大型倉庫四座，占地百畝，自用近間隔貨車5輛，長途貨車55輛，創(chuàng)業(yè)至今已有10年，從當年的一個僅三人的貨運公司展開成為員工數(shù)百十多人的初具規(guī)模的物流有限公司。公司自樹立以來，本著誠信第一、效力至上的準則為寬闊客戶供給安全利便以及個性化的優(yōu)質(zhì)效力。效力周到、代價實惠，只需你一電話，隨時分到，我們真誠為你效力！

傳輸速率與傳輸距離成反比，在100KpbS的傳輸速率下，才可以達到通信距離，如果需傳輸更長的距離，需要加485中繼器。RS-485總線一般支持32個節(jié)點，如果使用特制的485芯片，可以達到128個或者256個節(jié)點，可以支持到400個節(jié)點。
    RS485接口組成的半雙工網(wǎng)絡，一般是兩線制（以前有四線制接法，只能實現(xiàn)點對點的通信方式，現(xiàn)很少采用），多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓撲結(jié)構(gòu)在同一總線上最多可以掛接32個結(jié)點。在RS485通信網(wǎng)絡中一般采用的是主從通信方式，即一個主機帶多個從機。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時只是簡單地用一對雙絞線將各個接口的“A”、“B”端連接起來。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔），與鍵盤連接的鍵盤接口RS485采用DB-9（針）。

??一方面，在人力成本上升、行業(yè)利潤率下降背景下，快遞行業(yè)逐步由人力密集型行業(yè)向技術(shù)密集型行業(yè)轉(zhuǎn)型?？爝f企業(yè)要大力引進人才、人才，加快戰(zhàn)略布局，加快科技投入，推進輕資產(chǎn)運作和營銷模式轉(zhuǎn)型。打造新的加盟模式，更加注重利益分配，讓加盟商也成為資本的受益者。同時，有必要把一些有實力的加盟商培育成為新三板企業(yè)，讓加盟商也看到成長的空間。

另有一個問題是信號地，上述連接方法在許多場合是能正常工作的，但卻埋下了很大的隱患，這有二個原因：(1)共模干擾問題： RS-485接口采用差分方式傳輸信號，并不需要相對于某個參照點來檢測信號，系統(tǒng)只需檢測兩線之間的電位差就可以了。但人們往往忽視了收發(fā)器有一定的共模電壓范圍，RS-485收發(fā)器共模電壓范圍為-7～+12V，只有滿足上述條件，整個網(wǎng)絡才能正常工作。當網(wǎng)絡線路模電壓超出此范圍時就會影響通信的穩(wěn)定可靠，甚至損壞接口。(2)EMI(電磁兼容性)問題：發(fā)送驅(qū)動器輸出信號中的共模部分需要一個返回通路，如沒有一個低阻的返回通道（信號地），信號中的共模部分就會以輻射的形式返回源端，整個總線就會像一個巨大的天線向外輻射電磁波。

江蘇物潤船聯(lián)股份有限公司董事長朱光輝說，長江上近20萬條運輸船已經(jīng)通過互聯(lián)網(wǎng)手段實現(xiàn)交易線上化、運維數(shù)據(jù)化、運輸場景化及監(jiān)管可追溯；企業(yè)通過將信息流、物流、流、證據(jù)流和流一體化，構(gòu)建了線上交易生態(tài)體系。