MHYAV 20對礦用電話電纜，部分領(lǐng)導(dǎo)對物流的推進(jìn)尚且放任自流，更何況面向的是更進(jìn)一步的綠色物流?僅有物流思想而沒有綠色化的概念，缺乏發(fā)展的前瞻性，與時(shí)代的步伐存在差距。另一方面，經(jīng)營者和消費(fèi)者對域外物流綠色經(jīng)營消費(fèi)理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。經(jīng)營者展現(xiàn)給我們的是綠色產(chǎn)品、綠色標(biāo)志、綠色營銷和綠色服務(wù)，消費(fèi)者追求的是綠色消費(fèi)、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色通道一物流環(huán)節(jié)，誰也未有足夠的重視和關(guān)心。

本公司可向客戶提供下述產(chǎn)品

1. 煤礦用通信電纜 MHYV MHYAV MHYVR MHYVP MHYAP MHYVRP MHY32　MHYA32 MHYBV MHJYV 

2. 煤礦用控制電纜 MKVV32 （5～37）×2.5 MKVV 32（5～37）×1.5 MKVV（5～37）×2.5 MKVV （5～37）×1.5 MKVV22 （5～37）×2.5 MKVV22 （5～37）×1.5

3. 市內(nèi)通信電纜： HYA HYV22 HYA23 HYV HYA22 HYA53 HYAT HYAT23 HYAT53 HYAC HYAP HPVV HJVV HJVVP ZRHPVV HYA33 HYA43 HYAT33 HYAT43 HYY HYY23 HYY33 HY32 ZRC-HYA WDZ-HYA

4. 控制電纜 KVV KVVP KVVRP KVV22 KVVP2 KVVP2-22

5. 通信電源用阻燃軟電纜（通信設(shè)備電源線) ZARVV RVV RVVZ ZRVVR ZR-RVV ZRYJVR ZRJYVR22 ZR-YJVP ZR-VVP

6. 高速公路緊急電話電纜 GHYAT GHYAT53

7. 鐵路信號電纜 PZYA(PTYA) PZYA23(PTYA23) PZYA22(PTYA22) PZY23(PTY23) PZY22(PTY22) PYV PZY03(PTY03) PZY02(PTY03) PTYV PZYAH23 (PTYAH23) 其它信號電纜PVV PVV22 PDYVP PDYJVP PDYJP3/32 HSVV HSVVP PUYV PUYVR PUYV39-1

8. 計(jì)算機(jī)電纜 DJVPV,DJVVP,DJYJVP, DJYPV,DJYJPV,DJVPVP, DJYPVP, DJYJPVP,JVV,JVVP,DJYPRV ,DJYVP

9. 專業(yè)生產(chǎn)用于電訊、計(jì)算配套，儀器儀表連接用電線電纜系列產(chǎn)品——— RVVP RVV系列電纜

2010年，泰國交通部陸上運(yùn)輸廳登記的貨運(yùn)車輛僅為7036輛，而到了2011年激增至36741輛，增加了4倍多。貨車的急速增加使得很多車發(fā)出去后不得不空車返程，提高了運(yùn)輸成本，也增大了車主的負(fù)擔(dān)。為了解決以上問題，方便需要貨運(yùn)服務(wù)的單位及時(shí)找到車輛，泰國交通部陸上運(yùn)輸廳特別建設(shè)這一系統(tǒng)。

10.電力電纜 VV32 VV42 YJV32 YJV42 VV VV22 ZR-YJV ZR-YJVP ZR-YJV22阻燃耐火電纜

電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。在范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為上第一大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強(qiáng)烈的誘惑力，使得都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/SPAN>

2008年11月，我國決定投入4萬億元拉動內(nèi)需，其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機(jī)遇，各地電線電纜企業(yè)抓住機(jī)遇，迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。

電線電纜制造流程概述

這并不符合許多人對阿里的第一印象。說到人工智能的探索者，最容易聯(lián)想到的是AlphaGo和Master項(xiàng)目的締造者Google、擁有Echo音響的Amazon、押注Cortana的微軟。國技公司最引人注目的是百度，其最早布局人工智能同時(shí)多次宣布人工智能布局和進(jìn)展。另外兩家市值的互聯(lián)網(wǎng)巨頭和在人工智能上反而沒有太多動作——搜狗、360都已成立專屬人工智能實(shí)驗(yàn)室，和卻從未正式公布過人工智能戰(zhàn)略。馬化騰在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)期間直言：“人工智能是未來的方向，這沒錯(cuò)，但基礎(chǔ)設(shè)施還差很遠(yuǎn)，未來人工智能主要在云端進(jìn)行一些整合和創(chuàng)新。”

電線電纜的制造與大多數(shù)機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)方式是完全不同的。機(jī)電產(chǎn)品通常采用將另件裝配成部件、多個(gè)部件再裝配成單臺產(chǎn)品，產(chǎn)品以臺數(shù)或件數(shù)計(jì)量。電線電纜是以長度為基本計(jì)量單位。所有電線電纜都是從導(dǎo)體加工開始，在導(dǎo)體的一層一層地加上絕緣、屏蔽、成纜、護(hù)層等而制成電線電纜產(chǎn)品。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，疊加的層次就越多。

電纜制造工藝流程簡介

一、電線電纜產(chǎn)品制造的工藝特性：

1．大長度連續(xù)疊加組合生產(chǎn)方式

大長度連續(xù)疊加組合生產(chǎn)方式，對電線電纜生產(chǎn)的影響是全局性和控制性的，這涉及和影響到：

對電商更為重要的影響是，隨著消費(fèi)升級產(chǎn)生的消費(fèi)需求與消費(fèi)觀念的改變。“低價(jià)”是電商從誕生開始就天然攜帶的標(biāo)簽，在經(jīng)濟(jì)與生活水平相對不發(fā)達(dá)的時(shí)期，“物美價(jià)廉”自然是人們消費(fèi)的，但隨著經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，人們對精神的追求遠(yuǎn)超過物質(zhì)的滿足，消費(fèi)從傳統(tǒng)的“買賣交易”升級到“情感需求的滿足”，80、90一代成為消費(fèi)的主體，對商品從功能性、性價(jià)比上升到個(gè)性化、情感化的需求，那么電商先天不足的“體驗(yàn)感”缺失將無法契合人們的最終消費(fèi)需求。

（1）生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備布置

生產(chǎn)車間的各種設(shè)備必須按產(chǎn)品要求的工藝流程合理排放，使各階段的半成品，順次流轉(zhuǎn)。設(shè)備配置要考慮生產(chǎn)效率不同而進(jìn)行生產(chǎn)能力的平衡，有的設(shè)備可能必須配置兩臺或多臺，才能使生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力得以平衡。從而設(shè)備的合理選配組合和生產(chǎn)場地的布置，必須根據(jù)產(chǎn)品和生產(chǎn)量來平衡綜合考慮。

（2）生產(chǎn)組織管理

生產(chǎn)組織管理必須科學(xué)合理、周密準(zhǔn)確、嚴(yán)格細(xì)致，操作者必須一絲不茍地按工藝要求執(zhí)行，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響工藝流程的通暢，影響產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨。特別是多芯電纜，某一個(gè)線對或基本單元長度短了，或者質(zhì)量出現(xiàn)問題，則整根電纜就會長度不夠，造成報(bào)廢。反之，如果某個(gè)單元長度過長，則必須鋸去造成浪費(fèi)。

（3）質(zhì)量管理

大長度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式，使生產(chǎn)過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)、瞬時(shí)發(fā)生一點(diǎn)問題，就會影響整根電纜質(zhì)量。質(zhì)量缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層，而且沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn)，那么造成的損失就越大。因?yàn)殡娋€電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品，可以拆開重裝及更換另件；電線電纜的任一部件或工藝過程的質(zhì)量問題，對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補(bǔ)的。事后的處理都是十分消極的，不是鋸短就是降級處理，要么報(bào)廢整條電纜。它無法拆開重裝。

電線電纜的質(zhì)量管理，必須貫串整個(gè)生產(chǎn)過程。質(zhì)量管理門要對整個(gè)生產(chǎn)過程巡回檢查、操作人自檢、上下工序互檢，這是保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要保證和手段。

中儲智運(yùn)股份有限公司總工程師李敬泉說，我國由于缺乏信息的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，不同信息系統(tǒng)的接口成為制約信息化發(fā)展的瓶頸，導(dǎo)致企業(yè)間、平臺間、組織間很難實(shí)現(xiàn)信息與共享，“各自為政、圈地服務(wù)”情況較為普遍。