新聞：富陽鑿毛機廠家路面打毛機過去10年才投資200萬億就讓汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)的產(chǎn)能過剩到現(xiàn)在這個狀態(tài)，如果未來5年再投資250萬億萬，基本上我們現(xiàn)在看的所有行業(yè)都會產(chǎn)能過剩。這句話的意思是，無論你做什么行業(yè)，如果沒有和知識產(chǎn)權(quán)保護你，5年后你都會面臨無數(shù)競爭對手的價格戰(zhàn)。這個是”錢“的宏觀前景，除了錢，另一個影響因素是”人“。25年前，人均GDP低于的只有20個，短短25年后，人均GDP低于的超過100個，這意味著從人力成本的角度看，全球已經(jīng)有100個的勞動力成本比我們低。

鑿毛施工方法：

　　施工時要求混凝土鋪裝層達到設計砼強度，表面整、潔凈、無污染、雜質(zhì)、油漬、塵土等。首先用鑿毛機對橋面鋪裝混凝土表面進行鑿毛處理，把表面的浮漿、雜物鑿除，然后用旋轉(zhuǎn)鋼絲刷清掃機清掃，再用鼓風機或吸塵器清除浮沉、細粒，用高壓水沖洗一遍，待干燥后，即可進行施工。

 
萌芽的需求在近幾十年,的豐富勞動力為她的經(jīng)濟發(fā)展做出很大貢獻。但是同樣可以預見的是,在未來幾十年,退休人員相對于勞動人口的比例將會大幅。據(jù)《日報》報道,到2050年,高齡人口(60歲以上)將會從當下的12%上升到總?cè)丝诘?0%以上。這也意味著日益的需求。為了滿足這些需求,一些機器人公司在相繼成立,并開始在市場中投放自己的產(chǎn)品。根據(jù)研究機構(gòu)GCiS在2016年的一份報道中指出,機器人市場預測圖(2016-2021)。

手推地面行走式鑿毛機，適用于高速公路、橋面、鐵路、水利、電力、、橋梁、停車場及市政、建筑、建筑裝飾、加固工程等各種混凝土新建時對表面浮漿的去除、花崗巖裝飾面的鑿毛處理，從而達到均勻的粗糙度。該機的新技術(shù)是針對高速鐵路、高速公路C50混凝土而設計的四棱型鑿頭及高密封性封氣裝置。本產(chǎn)品還廣泛應用于對各種陳舊地面的翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分環(huán)氧樹脂、做防滑面、盲道及新面層打毛。充分體現(xiàn)低成本率的應用價值，并具有外型美觀、性能穩(wěn)定、操作靈活、搬運方便等特點。

產(chǎn)品概述：
手推地面行走式鑿毛機，工作寬度420mm，上面有11個合金鑿毛頭，每分鐘11*2200=24200次的打擊相等于24200*44=1064800個鑿點；每小時鑿毛面積可達20~70m2 （鑿深3~10mm，混凝土標號在C30—C50之間）同時該機大的特點是可以快速的更換合金鑿毛靴頭，保證低成本率作業(yè)。另外其獨特的四棱加強型合金鑿毛靴頭，更了其打擊力，效果更加明顯，并具有可多次修磨使用的特點，可鑿毛靴頭的使用壽命。


手持式單頭鑿毛機的用途是什么？
氣動鑿毛機主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿；建筑物墻體、地面及市政工程混凝土表面鑿毛、修補、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領域應用。
在使用過程中，混凝土剔鑿機不僅提高了工作效率，并且使工作面達到粗糙度均勻的果，提高了鋪裝混凝土粘結(jié)牢固度，大大提升工作對象的使用年限及系數(shù)。手持式鑿毛機機型小，機身輕便，特別適宜小范圍、多角度鑿毛。 
從小范圍的iot，到全球統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，這也帶來一系列、隱私、自治性、互操作性、等方面的挑戰(zhàn)。肇始于2008年的物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)歷了一波發(fā)展熱潮之后，近些年正在回歸理性。然而大浪淘沙之后，留下一批扎實做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，華為、中興、三大、BAT等巨頭也都開始了物聯(lián)網(wǎng)的布局，物聯(lián)網(wǎng)的前景樂觀，物聯(lián)網(wǎng)應用有望從到企業(yè)，再滲透到個人消費領域。從小范圍的iot，到全球統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，這也帶來一系列、隱私、自治性、互操作性、等方面的挑戰(zhàn)。新聞：富陽鑿毛機廠家路面打毛機張華表示，隨著對環(huán)保治理的，預計2017年關(guān)鍵原材料漲價潮仍將持續(xù)。而勞動力成本上漲、招工難也將是企業(yè)不得不面臨的問題。在政策的大力推動下，今年將有越來越多企業(yè)對生產(chǎn)線進行半自動化及自動化改造。眼下佛山照明企業(yè)正積極謀變。昨日20多名企業(yè)代表走進廣東大唐永恒智能科技有限公司，只見原材料上料、焊錫、在線檢測、配件全自動裝配等智能裝備一字排開。佛山市金朗卡照明科技有限公司工程師楊芝正仔細觀察機器的性能，后停在了正在操作的自動螺絲機前若有所思。如今沒有人敢去展望未來，因為就算是站在科技前言的從業(yè)者，那些研究未來科學的人，也無法想象未來汽車的形態(tài)和功能。就拿車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)來說，80年代的車內(nèi)是靠磁帶盒聽音樂，后來出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個小小的USB接口就把他們都取代了。而3D技術(shù)，抬頭顯示技術(shù)，VR技術(shù)的登場，讓未來車內(nèi)的充滿不確定性，或許今后我們開著車，所有的路況，交通，車內(nèi)娛樂信息都會顯示在前擋風玻璃上，我們在車內(nèi)付款買東西，快遞直接送到車里，汽車真正成為一個的家。