我們探索建立集約化、智能化的終端智配中心,通過迷你版智能化的自動分揀系統(tǒng),實現(xiàn)終端貨物的集約化分揀,提升效率。比如,亦莊智配中心每天可分揀貨物1萬單以上,相當于5個配送站的運營能力之和。目前我們已在北上廣深杭等一線核心城市陸續(xù)建成多個智配中心,并在快速推進中。在無人化終端方面,物流建成全球無人配送站,在國內(nèi)電商和物流領(lǐng)域首先實現(xiàn)、無人車的常態(tài)化運營。今年2月,自主研發(fā)的全球智能物流終端在西安亮相,無人配送站是管理、連接和無人車的手段與橋梁,實現(xiàn)全程無人配送的中轉(zhuǎn)站。藁城張拉千斤頂智能張拉系統(tǒng)
藁城張拉千斤頂智能張拉系統(tǒng)張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

物流走出物流在電商領(lǐng)域占據(jù)了高端物流服務(wù)的品牌認知，但投入成本將成為其開放戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)，規(guī)模效應(yīng)、模式創(chuàng)新和無人技術(shù)應(yīng)用將成為其突圍路徑之一3月13日，順豐高管在2017年業(yè)績說明會上表示，快遞行業(yè)仍是藍海，出現(xiàn)新的競爭者很正常。其認為，順豐和是差異化的狀態(tài)，只有一小部分業(yè)務(wù)重合。物流CEO王振輝告訴《財經(jīng)》記者：物流的戰(zhàn)略核心是以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主，而不是做快遞，論快遞，TOP級的是順豐。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

藁城張拉千斤頂智能張拉系統(tǒng)實際上，早在2016年，谷歌就測試了送餐業(yè)務(wù)。當時，谷歌在弗吉尼亞理工大學(xué)開展配送墨西哥卷項目測試。該可自動導(dǎo)航，配送時盤旋在半空，并利用絞盤緩緩放下外賣食品。在國內(nèi)，外賣巨頭餓了么同樣在大力發(fā)展配送。在2017年9月23-24日舉辦的世界無人系統(tǒng)大會上，餓了么亮相，據(jù)悉目前已研發(fā)至第三代產(chǎn)品E7。雖然餓了么目前尚未應(yīng)用于市場，但是其未來發(fā)展前景十分光明。除了，如今機器人也被愈發(fā)廣泛地應(yīng)用到送餐、配送環(huán)節(jié)。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx