由于每臺(tái)千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長(zhǎng)，高壓油的油壓大小通過(guò)張拉油泵的油表讀數(shù)，活塞為受力簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn)，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A，有活塞力的衡：可見(jiàn)，油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力，為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規(guī)要求，在張拉鋼束前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對(duì)千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

（1）新千斤頂初次使用前；

（2）油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí)；

（3）千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過(guò)更換或維修后；

（4）校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)

（5）在使用過(guò)程中出現(xiàn)其他不正常現(xiàn)象。

3、千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤?duì)千斤頂供油，千斤頂對(duì)施力體施加作用力，通過(guò)與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類：液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺(tái)式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見(jiàn)的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
同時(shí)，考慮到物流智能化是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和方向，飛公司很早就對(duì)相關(guān)技術(shù)熱點(diǎn)做了深入的考察研究，并從基礎(chǔ)開(kāi)始，逐步普及條形碼、二維碼、RFID射頻技術(shù)。在技術(shù)創(chuàng)新上，暢越飛公司不斷探索，向前發(fā)展，并把掌握行業(yè)高尖端科技信息，不斷攻關(guān)技術(shù)難點(diǎn)，高嚴(yán)要求等作為飛的發(fā)展方針。暢越飛企業(yè)目標(biāo)：持續(xù)創(chuàng)新，打造有色金屬稀貴金屬物流的集成服務(wù)商。因此，張董的腳步一直在創(chuàng)新的路上。結(jié)束語(yǔ)我們這個(gè)時(shí)代，是嶄新的時(shí)代，也是共享互聯(lián)互融的時(shí)代，許多成功女性以自己獨(dú)特的方式，在世界的各個(gè)舞臺(tái)上展現(xiàn)別樣的風(fēng)采。西昌張拉千斤頂27噸前卡式千斤頂