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安全一直是人們很關(guān)注的一個話題，尤其是近幾年，市面上涌現(xiàn)出了很多智能門鎖產(chǎn)品，但是智能門鎖到底安不安全呢？萬物互聯(lián)已是時代大勢所趨。不可否認(rèn)，互聯(lián)給生活帶來了極大的便利，但去年315曝光了智能家居的安全隱患之后，在社會上著實引起了一股恐慌潮，對于智能家居產(chǎn)品，普通大眾關(guān)注的仍然是安全問題。說到安全問題，敏感的智能家居產(chǎn)品無疑就是智能鎖了。它不僅僅是一個硬件產(chǎn)品，還代表著一種無以言表的安全感。互聯(lián)網(wǎng)有、有BUG，任何產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)都有被網(wǎng)絡(luò)攻擊的安全隱患。們測算若該政策嚴(yán)格執(zhí)行，電解鋁將被迫減產(chǎn)約120萬噸，氧化鋁減產(chǎn)470萬噸，碳素減產(chǎn)100萬噸。當(dāng)前，碳素市場深受環(huán)保政策沖擊已供不應(yīng)求，同時100萬噸的碳素產(chǎn)量將制約到200萬噸電解鋁的產(chǎn)出，環(huán)保整治氧化鋁和碳素?zé)o疑為“釜底抽薪”。2）路徑二：嚴(yán)控電解鋁等行業(yè)新增產(chǎn)能?？刂粕踔翂嚎s2017-18年新增產(chǎn)能的釋放（其實電解鋁產(chǎn)能投放過快是過剩產(chǎn)能行業(yè)的根本原因），當(dāng)然碳素供給不足也將影響電解鋁產(chǎn)能釋放。由于通常用黏結(jié)玻璃纖維或玻璃纖維增加的塑料作為集成電路板材質(zhì)，微型鉆頭具有很高的硬度和耐磨性才能滿足加工要求；而直徑在50μm以下的鉆頭易折斷，所以要求鉆頭有高的強度和韌性，同時，由于鉆孔很小，只有很好的孔位精度才能滿足鉆孔的要求，這就對鉆頭提出很高的剛度要求。對于普通硬質(zhì)合金以及亞微細晶粒硬質(zhì)合金鉆頭來說，這些要求相互矛盾，難以同時滿足。但是用晶粒度小于0.5μm的納米晶粒硬質(zhì)合金可以同時實現(xiàn)這些要求。另外，還有印刷電路板引線切頭用的圓片切以及精密的小模具等，都要求使用納米晶粒碳化鎢鋼回收硬質(zhì)合金來制作以實現(xiàn)其功能。鉛市仰賴廢料供應(yīng)鏈的比例，比其工業(yè)金屬要高出許多。所以廢料供應(yīng)鏈的狀況對鉛市而言存在相當(dāng)大的不確定性。但是根據(jù)Ahmed所言，“次級產(chǎn)業(yè)應(yīng)對初級(供應(yīng))短缺的能力有限，”事實上，們仰賴的是把廢電池再度利用。電池在極端熱和冷的天氣條件下報廢，而不會對價格或經(jīng)濟周期做出反應(yīng)。由于鉛在礦企營收占比僅有約14%，新礦供應(yīng)還要看鋅價的臉色。WoodMackenzie預(yù)估鉛價在2017年將穩(wěn)步上漲，到了下一個冬季需求旺季時將超過每噸2,500美元。日前，從遼寧入出境檢驗檢疫局了解到，根據(jù)韓食品品安全廳（KFDA）提出的輸韓大米農(nóng)殘檢測項目的要求，遼寧檢驗檢疫局技術(shù)中心積極研發(fā)，不到一個月的時間內(nèi)開發(fā)出此次韓KFDA對輸韓大米新增加的101項農(nóng)項目的檢測方法，目前技術(shù)中心能夠獨立完成輸韓大米392項農(nóng)多殘留高通量全項目的檢測。業(yè)內(nèi)人士介紹說，遼寧檢驗檢疫進行的輸韓大米農(nóng)殘留技術(shù)研發(fā)工作，打破了韓方面對輸韓大米設(shè)置的技術(shù)性貿(mào)易壁壘，促進了農(nóng)產(chǎn)品的順利出口，為服務(wù)遼寧外向型經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。
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其應(yīng)用納米晶粒碳化鎢鋼回收硬質(zhì)合金由于其晶粒細小，作可以磨出精度極高、鋒利的切削刃和尖圓弧半徑；因其高強度就可用于制作小直徑立銑、小鉸等大前角、小進給量和小吃量的精細；因其高性模量、抗。由于納米晶硬質(zhì)合金材料具有納米級的顯微結(jié)構(gòu)，因此具有極高的硬度和韌性，從而實現(xiàn)了過去難以達到的力學(xué)性能，為硬質(zhì)合金在切削、印刷板電路鉆頭等方面的發(fā)展提供了嶄新的前景，成為材料研究和的之一，也是硬質(zhì)合金工業(yè)發(fā)展的重要方向。
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隨著器制造進入高速發(fā)展時期，鋁材市場需求將迎來大幅擴容。鋁材是制造器用的各種鋁合金，包括變形鋁合金、鑄造鋁合金，以及先進鋁合金。變形鋁合金用于加工板、帶、管、棒、鍛件等半成品，鑄造鋁合金用于生產(chǎn)壓鑄件，其均用于深加工器的各種零部件。高端鋁材應(yīng)用主要集中在軌道交通和公交車等車廂領(lǐng)域，而鋁材技術(shù)依然薄弱。目前內(nèi)C919大飛機主要使用的鋁鋰合金量占整個飛機材料的65%左右，其產(chǎn)材料占比較低，主要依賴進口。沈陽某機械加工企業(yè)培訓(xùn)部經(jīng)理項強向記者曬出了該公司每年培養(yǎng)工人的賬本。目前，企業(yè)職工200余人，、高級共32人。項強說：“自發(fā)報名參加晉級的人并不多，企業(yè)為了鼓勵工人學(xué)技能，每年拿出60萬元用于技能培訓(xùn)。比如說，一名中級電工想考高級電工證書，參加一次，花費的培訓(xùn)和費大約1500元，這筆錢全由企業(yè)承擔(dān)。大部分的中小企業(yè)寧愿更換新設(shè)備、投入到廠房建設(shè)中，也不愿意出錢搞培訓(xùn)。因為，培養(yǎng)工人的收益是無形的，而且收效慢。