自1978年以來(lái)高空作業(yè)臺(tái)行業(yè)，發(fā)展速度迅速，使用范圍遍布各行各業(yè) ，對(duì)社會(huì)發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。但是該設(shè)備為載人進(jìn)行高空作業(yè)的設(shè)備，生產(chǎn)廠家較多。由于缺乏相應(yīng)的、規(guī)范，各個(gè)生產(chǎn)廠家的意識(shí)、生產(chǎn)條件、產(chǎn)品又不盡相同，事故時(shí)有發(fā)生。該的制定為生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用制定了統(tǒng)一的法規(guī)，以確保作業(yè)，防止人身傷亡事故，對(duì)指導(dǎo)各項(xiàng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和使用發(fā)揮作用。端州站人車出租服務(wù)中心歡迎您限元法原理與應(yīng)用：有限元法的基本思想，是將彈性連續(xù)體劃分成有限個(gè)單元體，并認(rèn)為相鄰單元之間僅在有限個(gè)節(jié)點(diǎn)上相互連接。根據(jù)物體珠幾何形狀、載荷特征、邊界約束特征等，單元有各種類型。節(jié)點(diǎn)一般都在單元邊界上，節(jié)點(diǎn)的位移分量是作業(yè)結(jié)構(gòu)的基本未知量，這樣組成有限元集，并在引進(jìn)等效節(jié)點(diǎn)力及節(jié)點(diǎn)約束條件。由于節(jié)點(diǎn)數(shù)目有限，就成為具有有限自由度的有限元計(jì)算模型，它代替了原來(lái)具有無(wú)限自由度的連續(xù)體，也就是有限元離散化。在此基礎(chǔ)上，對(duì)每一單元根據(jù)分塊近似的思想，假設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)單的函數(shù)來(lái)近似模擬其位移分量的分布規(guī)律，即選擇位移模式，再通過(guò)虛功原理（或變分原理或其它方法）求得每個(gè)單元的衡方程，就是建立單元節(jié)點(diǎn)力與節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系。后，把所有單元的這種特性關(guān)系，按照保持節(jié)點(diǎn)位移連續(xù)和節(jié)點(diǎn)力衡的方式起來(lái)，就可以整個(gè)物體的衡方程組，引入邊界約束條件后解此方程就求得節(jié)點(diǎn)位移，并計(jì)算出各單元應(yīng)力。

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