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　　操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，而且要通過且獲得上崗證。操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴(yán)格禁酒后作業(yè)。首先放下支腿，必要時在支腿掌下放本墊，確保車輛處于水狀態(tài)。操作手柄時要穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動過大及意外事故。收油門時，供油控制桿向減少供油的方向，而柱塞卻向供油的方向，造成噴油泵無法工作。后將柱塞轉(zhuǎn)動180°后裝機(jī)再試，一切正常。起重機(jī)擠壓事故的發(fā)生及預(yù)防有以下三種情況：種情況，起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。這種事故多是發(fā)生在運(yùn)行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周圍固定物之間。如橋式起重機(jī)的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。

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司機(jī)在作業(yè)前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時應(yīng)不準(zhǔn)啟動；其次，要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報(bào)廢的不準(zhǔn)使用；第三，要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細(xì)致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時更換。尤其是加強(qiáng)：對制造、安裝和使用的控制，要求使用單位選擇有制造資格制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品、允許有的單位安裝起重機(jī)以及經(jīng)過培訓(xùn)的司機(jī)、起重工上崗操作無非想從源頭上控制危險因素的發(fā)生和加劇。

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　高空作業(yè)的作業(yè)斗（臺），作業(yè)臂及支腿應(yīng)有反光標(biāo)志。高空作業(yè)車應(yīng)配備有三角（輪胎）墊木2件及支腿墊木4塊。25、車上應(yīng)裝置水標(biāo)志。高空作業(yè)車種類繁多，但以下六種應(yīng)用為廣泛，分別是：解放高空作業(yè)車，東風(fēng)高空作業(yè)車，奧鈴高空作業(yè)車，慶鈴高空作業(yè)車，江淮高空作業(yè)車，江鈴高空作業(yè)車。有人說人，落地就哭，說明了人不愿意投胎做人，正因，人間有苦難。的確，人的生命，既不是想象的那么好，也不是想象的那么壞。每一個性命，都會歷經(jīng)酸甜苦辣的生活，為了性命的存活與延續(xù)，不停的奮斗在喜怒哀樂的人生路上，讓不一樣的靈魂承受生活的摔打，理解磨難的考驗(yàn)。(4) 優(yōu)勢互補(bǔ)，推動了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)的一些大中型企業(yè)，利用自己的技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)備優(yōu)勢近年來紛紛開發(fā)了許多本行業(yè)產(chǎn)品。如錦州重型機(jī)械廠1996年開發(fā)完成了國內(nèi)高度50m的高空消防救援車，徐州重型也開發(fā)了53m和68m的高空作業(yè)救援車。北京京城重工集團(tuán)開發(fā)了鋁合金桅柱系列高空作業(yè)臺、自行式剪叉臺及蜘蛛式折臂臺等，這些企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)推動了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展。

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