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各相關(guān)領(lǐng)域?qū)こ虣C(jī)械必將提供更廣闊的市場(chǎng)空間和提出更高的技術(shù)要求，也是 我們各工程機(jī)械企業(yè)和各軸承企業(yè)的創(chuàng)新目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)方向。為此，包括道路機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、土石方機(jī)械和環(huán)衛(wèi)裝備等適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等需要的綠色施工成套裝備，高鐵、橋梁及專(zhuān)用施工裝備，大型礦山設(shè)備，水利施工裝備，高端油氣鉆采裝備，高端海工裝備和新型農(nóng)用工程機(jī)械及其配套軸承等將成為發(fā)展重點(diǎn)，也必將相關(guān)支持。堅(jiān)定不移的走“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)先、結(jié)構(gòu)、綠色發(fā)展”道路，促進(jìn)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品繼續(xù)上、上水，提高盈利能力。 “成為卓越的代名詞，很多人并不能適合需要杰出素質(zhì)的環(huán)境?！?大量債權(quán)機(jī)向各自品牌廠家回流的“盛況”，就和當(dāng)年它們?yōu)槠鋷?lái)的連連捷報(bào)盛況一樣。以舊換新趨勢(shì)的不可逆轉(zhuǎn)，再考慮到本就難以消化的新機(jī)高庫(kù)存壓力。一連串“非新機(jī)”因素的共振導(dǎo)致主機(jī)廠叫苦不迭。高空車(chē)出租：讓主機(jī)廠眼下為頭疼的莫過(guò)于“非新機(jī)”的大量閑置，當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，既不能低價(jià)變賣(mài)導(dǎo)致固定資產(chǎn)的嚴(yán)重虧損，又不能再投入過(guò)高的人力財(cái)力進(jìn)行租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)濟(jì)建設(shè)與投資的持續(xù)放緩，工程機(jī)械行業(yè)的量?jī)r(jià)齊跌態(tài)勢(shì)也由“新常態(tài)”變成了“舊常態(tài)”，供給側(cè)改革不斷推進(jìn)和深入，工程機(jī)械制造行業(yè)不得不對(duì)自己的未來(lái)道路進(jìn)行深刻思考與探索。

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如果以一年為考察期，與的修補(bǔ)技術(shù)沒(méi)有多大區(qū)別，但3年甚至5年后，網(wǎng)裂修復(fù)仍完好無(wú)損，區(qū)別就大了。因此，能否考慮將四新技術(shù)的考核周期拉長(zhǎng)到3～5年，每年進(jìn)行階段性的總結(jié)和考核，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間跟蹤、觀察，終給出正確的評(píng)價(jià)。這樣逐年積累下來(lái)，好的技術(shù)會(huì)自然沉淀、落地。這是我對(duì)如何破局養(yǎng)護(hù)資金緊張、觀念保守的一點(diǎn)想法，請(qǐng)各位專(zhuān)家指正。所謂高處作業(yè)是指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。GB/T 3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定:"凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱(chēng)為高處作業(yè)。"根據(jù)這一規(guī)定，在建筑業(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的。在建筑物內(nèi)作業(yè)時(shí)，若在2m以上的架子上進(jìn)行操作，即為高處作業(yè)。 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故預(yù)防：流動(dòng)式起重機(jī)和沿軌道運(yùn)行的起重機(jī)通常通常容易發(fā)生傾翻事故。造成事故的原因主要是超載，支護(hù)不當(dāng)，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物，或負(fù)載轉(zhuǎn)彎、超速運(yùn)行等。預(yù)防措施是：起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，防止麻疲大意；塔式起重機(jī)除防止超載外，還要注意按要求配重、壓重、鋪設(shè)軌道和安裝合格。

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