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上二、三十年前紛紛研發(fā)采用高空作業(yè)車(chē)租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工事故多、施工效率低、施工效益差、經(jīng)濟(jì)效益低等問(wèn)題。上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，英、美、法、德、日等先進(jìn)、發(fā)達(dá)紛紛腳手架禁用政策，這一法則、制度將傷亡事故率降低了80%多，高空作業(yè)車(chē)租賃施工法已經(jīng)成為這些發(fā)達(dá)的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國(guó)現(xiàn)在大部分工程大量使用腳手架的現(xiàn)實(shí)形成鮮明的對(duì)照。從和效率上看，還與美、英等發(fā)達(dá)有二、三十年的差距。即便是發(fā)展家-巴西，因在2000年后開(kāi)始提倡和立法高空作業(yè)車(chē)的行動(dòng)，使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1。高空車(chē)出租中橋建對(duì)在用起重機(jī)使用的管理是使用單位負(fù)責(zé)的重點(diǎn)內(nèi)容，包括隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收、對(duì)起重機(jī)司機(jī)、起重工等操作人員管理及對(duì)起重機(jī)周?chē)h(huán)境潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施落實(shí)和監(jiān)護(hù)等。

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