此次大會(huì)上廣州數(shù)控設(shè)備有限公司展示的工業(yè)機(jī)器人創(chuàng)新產(chǎn)品,令觀者稱贊。2006年進(jìn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的廣州數(shù)控設(shè)備有限公司依托自主創(chuàng)新,經(jīng)過(guò)數(shù)年攻關(guān),研發(fā)掌握了機(jī)器人控制器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵器件的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),使企業(yè)的機(jī)器人業(yè)務(wù)從以前的“跟跑者”變身為“者”。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)多關(guān)節(jié)型機(jī)器人上半年內(nèi)累計(jì)銷售6225臺(tái),核心部件決定了產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和價(jià)格。專家指出,關(guān)鍵部件依賴進(jìn)口,導(dǎo)致產(chǎn)機(jī)器人的成本在舞臺(tái)上缺少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。穿索機(jī)：昌吉州鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿索機(jī)：昌吉州鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察millGRIND能夠在精密磨削、銑削和AMBIT?金屬沉積之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換，在加工那些不易使用機(jī)器進(jìn)行加工的材料時(shí)，比如鎳基超耐熱合金。millGrind采用具備超硬磨料性能的常規(guī)磨料(金剛砂)，具備1/10微米的(IBARMIA/西班牙依巴米亞西班牙依巴米亞加工中心(IBARMIA)，以動(dòng)柱式加工中心、車銑復(fù)合中心及加工環(huán)形工件的專機(jī)(如風(fēng)電法蘭、軸承)而著稱。2015年9月，依巴米亞推出了混合功能的3D打印機(jī)床，該設(shè)備結(jié)合了車銑復(fù)合加工能力與增材制造技術(shù)于一體。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
穿索機(jī)：昌吉州鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察的科技雄心也在一批科學(xué)家身上得到體現(xiàn)，比如量子衛(wèi)星研究的帶頭人潘建偉教授。量子通信技術(shù)所涉及到的現(xiàn)象已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)們對(duì)于宇宙的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，以至于連愛(ài)因斯坦也稱它為“幽靈(Spooky)”現(xiàn)象。因?yàn)樗ìF(xiàn)存的粒子可以瞬間將信息“傳輸”到另一個(gè)與之糾纏的粒子，并且這種傳輸是超越時(shí)空的。2014年，潘建偉團(tuán)隊(duì)成功使得兩個(gè)容量極小的數(shù)據(jù)塊消失，而后又在別處出現(xiàn)。這種原始版“星際迷航”是迄今為止世界上在這一領(lǐng)域的進(jìn)實(shí)驗(yàn)。


穿索機(jī)：昌吉州鋼絞線穿束機(jī)歡迎來(lái)廠參觀考察而本公司組建六年來(lái)，雖然沒(méi)有像這些家屬式企業(yè)那樣做，先后選拔了數(shù)批業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任采購(gòu)工作，但至今經(jīng)過(guò)幾輪的人員更迭和“大浪淘沙”，真正留下的、稱職的汽配專業(yè)采購(gòu)人員還是“鳳毛麟角”寥寥幾個(gè)。因此，相當(dāng)一部分的采購(gòu)人員在思想意識(shí)、理念認(rèn)識(shí)、責(zé)任心、工作態(tài)度上還存在著許多不足和弊端；在具體采購(gòu)工作中，還存有不少工作方法、業(yè)務(wù)操作、外界影響、接受能力等方面的問(wèn)題和誤區(qū)。下面就根據(jù)筆者所掌握的一些情況來(lái)談?wù)劜少?gòu)工作中的誤區(qū)。