新聞：江西萍鄉(xiāng)橋梁鋼絞線穿索機(jī)維護(hù)保養(yǎng)”徐先生介紹，“因?yàn)楸惶幜P是在2015年12月29號(hào)，就申請(qǐng)看交的(測(cè)速儀)在2015年的備案情況，質(zhì)局的答復(fù)就是2015年的根本沒(méi)有備案?！睂?duì)此，益陽(yáng)市交大隊(duì)法制科科長(zhǎng)姚健敏解釋，相關(guān)法律法規(guī)并無(wú)明文規(guī)定需要對(duì)測(cè)速儀進(jìn)行備案。徐先生認(rèn)為，“山寨”測(cè)速儀所采集的車輛交通違法信息電子控記錄，不能夠作為合法證據(jù)證明其超速。姚透露，目前徐先生的案件已經(jīng)進(jìn)入二審程序，終結(jié)果以判決為準(zhǔn)。
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。

是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
據(jù)悉，美康奈爾大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新型機(jī)械手，可以借助軟派機(jī)器人技術(shù)（softrobotics）輕巧地抓取物體，甚至能夠感受物體的形狀和材質(zhì)。傳統(tǒng)的機(jī)械手需要使用導(dǎo)電材料制作，而這款名為GentleBot的新型機(jī)械手卻融入了光波導(dǎo)管技術(shù)，從而利用光線感知周圍的環(huán)境。這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵讓機(jī)器人自主感知曲率、壓力和延伸率。在GentleBot的手指內(nèi)部安裝了用于傳導(dǎo)光波的柔性管道，也就是所謂的光波導(dǎo)管。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
因此，歐洲議會(huì)提出，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域制定相關(guān)的安全規(guī)定十分必要。歐洲議會(huì)發(fā)言人馬蒂？德?tīng)栁直硎?，針?duì)機(jī)器人的“身份”，在法律上也目前尚未有準(zhǔn)確的定義，在倫理道德層面更是沒(méi)有約束。因此歐洲議會(huì)務(wù)必需要出臺(tái)一套準(zhǔn)則，針對(duì)那些有自學(xué)習(xí)能力，并能夠獨(dú)立做出決策的“人工智能”，將自然人與機(jī)器人加以區(qū)分。據(jù)悉，這套法律或許將通過(guò)收取機(jī)器人來(lái)預(yù)防們帶來(lái)的損失，機(jī)器人不得用作、事用途，或?yàn)闄C(jī)器人設(shè)計(jì)緊急切斷裝置。

（3）工作時(shí)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因排除故障后再啟動(dòng)。

為了縮短技術(shù)差距，中芯找上了高通尋求技術(shù)升級(jí)協(xié)助。高通該時(shí)方被反壟斷調(diào)查、中芯目前已于2015下半年開(kāi)始量產(chǎn)28納米制程，這也是中芯的款產(chǎn)品。該產(chǎn)線也不意外地拿到了高通驍龍410處理器的訂單。關(guān)于晶圓代工戰(zhàn)爭(zhēng)的故事就到這邊暫且告一個(gè)段落。看完了各家大廠間的競(jìng)合策略，認(rèn)為哪一家有可能成為下一代的廠商呢？總結(jié)由于摩爾定律逼近極限，讓過(guò)去臺(tái)積電能仰賴在制程上甩脫對(duì)手一個(gè)世代、降低成本綁住訂單，借以維持高毛利的作法將日益困難。新聞：江西萍鄉(xiāng)橋梁鋼絞線穿索機(jī)維護(hù)保養(yǎng)預(yù)防“碎片化”的解法回顧Android?強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)合作共贏已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)，鋰電企業(yè)在挖掘自身發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí)，深耕新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈整合升級(jí)才能煥發(fā)持久生命力。以沃特瑪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為典型，目前，沃特瑪已經(jīng)和東風(fēng)、一汽、珠海銀隆、江蘇九龍、廈門金旅、長(zhǎng)安客車、大運(yùn)汽車、力帆汽車等內(nèi)整車企業(yè)展開(kāi)合作。2015年，沃特瑪推出物流車電動(dòng)化解決方案，并通過(guò)了東風(fēng)汽車供應(yīng)商體系評(píng)估，雙方合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)3噸物流車5000臺(tái)。當(dāng)年10月，東風(fēng)純電動(dòng)物流專用車銷量就達(dá)到4106輛，同比暴增107倍，成為當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作雙贏的范例。