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TDSH355L雙螺桿壓縮機(jī)組維修

點(diǎn)擊圖片查看原圖
品 牌: 約克 
型 號(hào): 壓縮機(jī)維修、冷凍機(jī)維修 
規(guī) 格: 壓縮機(jī)維修、冷凍機(jī)維修 
單 價(jià): 1.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 1 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟(jì)南市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-03-12 09:34
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公司基本資料信息
 
 
 
【TDSH355L雙螺桿壓縮機(jī)組維修】詳細(xì)說(shuō)明

TDSH355L雙螺桿壓縮機(jī)組維修

Vyper變頻控制器:是與約克螺桿機(jī)組配套的專(zhuān)用壓縮機(jī)組變頻控制器,采用 Vyper變頻器在壓縮機(jī)部分負(fù)荷時(shí)保持機(jī)組高效率,降低壓縮機(jī)組的運(yùn)行消耗,節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。丙烷制冷原理:是利用液體丙烷在絕熱條件下膨脹汽化,內(nèi)能降低,自身溫度隨之下降而達(dá)到對(duì)工藝介質(zhì)降溫的目的。丙烷制冷屬蒸汽壓縮制冷法,它包括四個(gè)過(guò)程:壓冷凝、膨脹蒸發(fā)、制冷。壓縮:是利用丙烷壓縮機(jī)對(duì)丙烷蒸氣進(jìn)行壓縮,提高丙烷蒸氣的壓力和溫度;冷凝:將壓縮后的高溫氣態(tài)丙烷通過(guò)風(fēng)冷式冷卻器冷凝成液態(tài)丙烷;快安佳工業(yè)服務(wù)于天然氣脫烴脫水、BOG工藝、聚丙烯工藝、氟化工、制藥工藝VCM工藝、低溫甲醇洗工藝、丙烯晴生產(chǎn)、連續(xù)重整工藝、氯氣液化等。專(zhuān)注于約克RWK螺桿式鹽水機(jī)組維修,掌握約克工業(yè)冷凍系統(tǒng)核心技術(shù),主要服務(wù)項(xiàng)目:約克RWK工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克RWB工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克XJB151壓縮機(jī)維修、約克XJS120壓縮機(jī)維修、約克XJF120壓縮機(jī)維修、約克XJS95壓縮機(jī)維修、約克XJF95壓縮機(jī)維修、約克RWF工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克RXF工業(yè)冷凍壓縮機(jī)組維修、約克復(fù)疊式深冷壓縮機(jī)組維修、約克SGC壓縮機(jī)維修、約克NGC壓縮機(jī)維修、約克TDSH壓縮機(jī)維修、約克TDSB壓縮機(jī)維修、約克NGC壓縮機(jī)維修、約克XJF151壓縮機(jī)維修、約克API408S壓縮機(jī)維修、約克API408L壓縮機(jī)維修、約克408XL壓縮機(jī)維修等大修業(yè)務(wù)。電路方面提供QUANTUM昆特4、QUANTUM昆特LX、QUANTUM昆特5等控制中心維修、更換、改造、升級(jí)等一系列。FRICK 生產(chǎn)的RWB II 壓縮機(jī)是采用最新科技設(shè)計(jì)的最可靠和最節(jié)能的機(jī)組。所有的螺桿式壓縮機(jī)殼體都是按照ASHRAE-15安全工程。

關(guān)閉冷凝器底部至蒸發(fā)器隔離閥;觀察顯示屏蒸發(fā)器、冷凝器壓力是否有降低現(xiàn)象;用清潔劑配水在各接頭部位查找漏點(diǎn),有條件可以用電子式檢漏儀器哦;消除漏點(diǎn);約克冷凍油更換約克冷凍油大量?jī)?chǔ)存在油分內(nèi),油分壓力大于大氣壓力,可以靠制冷劑壓力將油排出雙表制冷劑充注皮管的一端接在油分離器底部的油充注閥上,將皮管的另外一端接入一個(gè)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的制冷劑回收的圓桶內(nèi)。打開(kāi)閥門(mén)從油分排油。 排油時(shí)需緩慢開(kāi)啟閥門(mén),防止因油壓過(guò)大導(dǎo)致噴濺到地面或設(shè)備上。用手動(dòng)給油分注入新油(可以鍛煉身體),可以用電動(dòng)油泵;充注新的冷凍油(不要把空氣加進(jìn)去);向油分注油直到大致達(dá)到上視鏡的1/2處(現(xiàn)場(chǎng)為加滿(mǎn)上視窗);注入的新油量應(yīng)當(dāng)與從油分中排出的油量相等。(當(dāng)時(shí)放出的油可以在桶上做個(gè)記號(hào))油過(guò)濾器更換油過(guò)濾器是可套筒式油過(guò)濾器;系統(tǒng)必須停機(jī)。將電控柜搖臂開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置,將電路斷路器打到OFF位置,防止機(jī)組突然啟動(dòng)。關(guān)閉油過(guò)濾器上進(jìn)出油管上的截止閥。通過(guò)位于油過(guò)濾器殼頂端的壓力通道接口,釋放制冷劑壓力和油過(guò)濾器中的油。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口,將油和制冷劑排至一合適的制冷劑回收容器內(nèi)。放置一個(gè)容器來(lái)裝油,旋下油過(guò)濾器殼端部的排放口處的螺釘,把油排放于容器內(nèi)。擰下油過(guò)濾器外殼。(專(zhuān)用工具,可以問(wèn)我要 );取出油過(guò)濾器濾芯。安裝新的濾芯;在油過(guò)濾器外殼頂部安裝一個(gè)新的”O(jiān)”型圈。緊固油過(guò)濾器滾筒。油過(guò)濾器抽真空至500微米汞柱。(也可以打開(kāi)閥門(mén)靠壓力將空氣排出);打開(kāi)手動(dòng)截止閥。丙烷制冷原理,膨脹:高壓液態(tài)丙烷在調(diào)節(jié)閥中通過(guò)節(jié)流膨脹降壓至蒸發(fā)莊由于壓力降低,相應(yīng)的沸點(diǎn)將降低,當(dāng)液體丙烷沸點(diǎn)低于當(dāng)時(shí)溫度時(shí),一部分液態(tài)丙烷就要蒸發(fā),從而吸收熱量,但由于膨脹過(guò)程發(fā)生很快,同時(shí)又在絕熱條件下,因此,丙烷無(wú)法與周?chē)h(huán)境進(jìn)行換熱,這部分熱能只好從本身降低內(nèi)能來(lái)供給,所以丙烷在節(jié)流膨脹后溫度就會(huì)下降,膨脹成低溫氣液混合物。蒸發(fā):低溫氣液混合丙烷進(jìn)入換熱器從制冷對(duì)象吸熱,同時(shí)自身蒸發(fā)成氣態(tài)丙烷,從而達(dá)到制冷的目的。QUANTUM LX控制中心: Frick Ouantum是目前世界上最先進(jìn)的螺桿壓縮機(jī)控制中心之一,具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理及控制功能.高精度圖像液晶顯示屏可提供清晰的運(yùn)行狀態(tài)顯示.可采用多種常用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)設(shè)備的通訊UNISABⅢ控制中心:直觀的用戶(hù)界面易于操作,可對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)全面的運(yùn)行監(jiān)控、負(fù)荷控制和安全保護(hù);通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)固化程序可對(duì)多達(dá)14臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行時(shí)序控制.可采用多種常用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)設(shè)備的通訊Vyper變頻控制器:是與約克螺桿機(jī)組配套的專(zhuān)用壓縮機(jī)組變頻控制器,采用 Vyper變頻器在壓縮機(jī)部分負(fù)荷時(shí)保持機(jī)組高效率,降低壓縮機(jī)組的運(yùn)行消耗,節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。丙烷制冷原理:是利用液體丙烷在絕熱條件下膨脹汽化,內(nèi)能降低,自身溫度隨之下降而達(dá)到對(duì)工藝介質(zhì)降溫的目的。丙烷制冷屬蒸汽壓縮制冷法,它包括四個(gè)過(guò)程:壓冷凝、膨脹蒸發(fā)、制冷。壓縮:是利用丙烷壓縮機(jī)對(duì)丙烷蒸氣進(jìn)行壓縮,提高丙烷蒸氣的壓力和溫度;冷凝:將壓縮后的高溫氣態(tài)丙烷通過(guò)風(fēng)冷式冷卻器冷凝成液態(tài)丙烷;確認(rèn)機(jī)組主電源已切斷并加上標(biāo)簽;卸下連接到壓縮機(jī)上的接管和電線;斷開(kāi)電機(jī)軸上的連軸器;用千斤頂撐住電機(jī)和壓縮機(jī),卸下電機(jī),壓縮機(jī)底座和油分離器法蘭上的螺釘;徹底清潔壓縮機(jī)和電機(jī)底座和墊圈及其他確保穩(wěn)固固定的部件;清潔壓縮機(jī)和油分高器上的排氣法蘭表面;將機(jī)組組件放在清潔的表面上,卸下連接壓縮機(jī)到筒管的銷(xiāo)和螺釘然后卸下壓縮機(jī);通過(guò)插入兩個(gè)銷(xiāo)子并用手?jǐn)Q緊螺釘杅新的壓縮機(jī)和筒管連接.然后用扳手?jǐn)Q緊到250英尺-磅的扭矩;安裝密封墊到壓縮機(jī)和油分離器的排氣連接;使用千斤頂將新的組件放到位,如果需要的話用薄墊片調(diào)整電機(jī)和壓縮機(jī)的底角;重新安裝電機(jī)連軸器;檢查軸校準(zhǔn)并由 YORK-FRICK檢驗(yàn)偏差;按照流程圖和接線圖完成管線連接;

TDSH355L雙螺桿壓縮機(jī)組維修

制冷螺桿機(jī)保養(yǎng):快安佳工業(yè)有專(zhuān)業(yè)的工程師針對(duì)各種品牌的冷水機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),制冷機(jī)組的正確調(diào)試是保證制冷裝置正常運(yùn)行、節(jié)省能耗、延長(zhǎng)使用壽命。氟利昂機(jī)組維修保養(yǎng)工程:對(duì)各種氟利昂機(jī)組進(jìn)行大修、維修保養(yǎng)。保養(yǎng)內(nèi)容為:壓縮機(jī)檢修、更換,冷凝器、蒸發(fā)器檢修更換,冷凍機(jī)油、干燥過(guò)濾器檢修更換,制冷劑壓力檢測(cè)補(bǔ)充,溫控閥、安全閥、靶式流量計(jì)檢查更換,控制系統(tǒng)升級(jí)改造、程序重寫(xiě),整機(jī)年度維保,承包運(yùn)行,技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)??彀布压I(yè)主要維保的品牌有:約克、格拉索、韋爾特、前川、神鋼、開(kāi)利、特靈、麥克維爾、漢鐘、復(fù)盛、萊富康、冰輪、大冷等制冷壓縮機(jī);服務(wù)的空氣壓縮機(jī)的品牌主要有:阿特拉斯、壽力、英格索蘭、康普艾、神鋼、昆西、開(kāi)山、復(fù)盛、漢鐘等空調(diào)制冷系統(tǒng):系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間因壓縮機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起鋼管接頭松動(dòng)或焊縫的開(kāi)裂,從而造成制冷劑和冷凍油的泄漏,輕微泄漏可引起制冷效果下降,低壓報(bào)警。嚴(yán)重時(shí)則會(huì)使壓縮機(jī)得不到應(yīng)有的冷卻和潤(rùn)滑。*造成壓縮機(jī)過(guò)熱,拉傷燒毀??照{(diào)壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)初期的磨合運(yùn)行一段時(shí)間后,由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件之間的相互磨損,潤(rùn)滑油中就會(huì)沉積下磨損的雜質(zhì),使?jié)櫥偷臐?rùn)滑效果下降,長(zhǎng)期使用就會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損或拉傷,直至壓縮機(jī)的燒毀??照{(diào)的風(fēng)系統(tǒng):風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后過(guò)濾網(wǎng)上就會(huì)聚積灰塵,增加空氣阻力,因而引起風(fēng)量減小或堵死;風(fēng)量減小會(huì)引起室內(nèi)空調(diào)效果不好,堵死后無(wú)任何無(wú)任何效果,影響正常使用。尤其是管道機(jī)、分體機(jī)還很容易引起制冷時(shí)壓縮機(jī)的液擊,造成壓縮機(jī)燒毀的嚴(yán)重后果;制熱時(shí)散熱不良,高壓過(guò)高、壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù),無(wú)法運(yùn)行。室內(nèi)機(jī)因初效過(guò)濾網(wǎng)對(duì)細(xì)小粉塵無(wú)法過(guò)濾下來(lái),因此,粉塵穿過(guò)濾網(wǎng)后聚積在室內(nèi)的換熱器的翅片表面,由于換熱設(shè)備的翅片只有2-3mm,因此長(zhǎng)期聚積后就會(huì)引起堵塞,造成效果下降,同時(shí)因灰塵的聚積引起傳熱下降;嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起上述現(xiàn)象。

約克螺桿機(jī)維修故障保養(yǎng)說(shuō)明:約克壓縮機(jī)維修--壓縮機(jī)進(jìn)水分析和維修過(guò)程;水分的來(lái)源:;系統(tǒng)內(nèi)含有空氣;充氟加油時(shí)管道內(nèi)空氣未排除干凈,制冷劑含水量不過(guò)關(guān);壓縮機(jī)冷凍油含水量不過(guò)關(guān)或冷凍油暴露在空氣中時(shí)間過(guò)長(zhǎng),特別是合成油。;機(jī)組泡水。維修過(guò)程;找出漏點(diǎn),進(jìn)行修復(fù)。壓縮機(jī)運(yùn)回工廠進(jìn)行徹底烘干并清潔處理,以免影響馬達(dá),軸承等壽命。機(jī)組用氮?dú)獗?,確認(rèn)不漏后,反復(fù)用氮?dú)獯蹈桑⒗婵?。運(yùn)行過(guò)程中反復(fù)更換干燥過(guò)濾器,建議用硅膠更換冷凍油,直到硅膠不變色??彀布压I(yè)是一家銷(xiāo)售制冷設(shè)備,螺桿壓縮機(jī)、制冷配件、螺桿壓縮機(jī)冷凍油,制冷設(shè)備的保養(yǎng)和技術(shù)咨詢(xún),公司成立以來(lái),承接了全國(guó)地區(qū)螺桿壓縮機(jī)組的保養(yǎng)服務(wù)。憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,強(qiáng)大的施工隊(duì)伍和完善的售后服務(wù),在業(yè)界留下來(lái)良好的口碑,也贏得了廣大用戶(hù)的信賴(lài)和贊譽(yù)。快安佳工業(yè)專(zhuān)注大型冷機(jī),是大型冷機(jī)美國(guó)約克的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,格拉索、韋爾特、前川、神鋼、開(kāi)利、特靈、麥克維爾、漢鐘、復(fù)盛、萊富康、冰輪、大冷等制冷壓縮機(jī);服務(wù)的空氣壓縮機(jī)的品牌主要有:阿特拉斯、壽力、英格索蘭、康普艾、神鋼、昆西、開(kāi)山、復(fù)盛、漢鐘等機(jī)組品牌的售后服務(wù)合作單位,并提供365天24小時(shí)電話客服與技術(shù)支持。工欲善其事,必先利其器,公司擁有近千平米的維修車(chē)間、數(shù)十大型冷機(jī)專(zhuān)用工具及檢修設(shè)備,引進(jìn)齊全且精良的工具設(shè)備,是我們開(kāi)展快速精準(zhǔn)維修的條件。相對(duì)于安裝,維修更需要真正強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,公司聘有數(shù)位十年以上經(jīng)驗(yàn)的維修專(zhuān)家,并與國(guó)內(nèi)多位知名的維修專(zhuān)家取得技術(shù)合作,越難的問(wèn)題,我們?cè)接袃?yōu)勢(shì)!漢鐘壓縮機(jī)維修保養(yǎng):壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障主要有以下三種:電機(jī)燒毀;液擊;冷凍油造成的缺油。壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障主要有以下三種:電機(jī)燒毀;液擊;冷凍油造成的缺油。今天就給大家詳細(xì)分析一下電機(jī)燒毀的原因。電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮機(jī))的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障(包括曲軸,連桿,活塞,閥片,缸蓋墊等)。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn),是電機(jī)損壞的主要原因之一。電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為:定子繞組絕緣層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn),*終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后,掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。從這幾方面入手,不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種:異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn);金屬屑引起的繞組短路;接觸器問(wèn)題;電源缺相和電壓異常;冷卻不足;用壓縮機(jī)抽真空。實(shí)際上,多種因素共同促成的電機(jī)損壞更為常見(jiàn)。制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場(chǎng)施工人員保留了過(guò)去的習(xí)慣—用壓縮機(jī)抽真空,空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色,密閉容器內(nèi)抽真空后,里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。

TDSH355L雙螺桿壓縮機(jī)組維修

干燥過(guò)濾器更換;干燥過(guò)濾器應(yīng)該每年更換或當(dāng)充注制冷劑內(nèi)發(fā)現(xiàn)有大量油時(shí),也應(yīng)更換。更換干燥過(guò)濾器時(shí),機(jī)組必須停機(jī)。關(guān)閉油分至引射塊閥門(mén)、蒸發(fā)器槽至引射塊閥門(mén)、蒸發(fā)器至引射塊閥門(mén)、引射塊至壓縮機(jī)吸氣口閥門(mén)、引射塊至壓縮機(jī)閥門(mén)等5個(gè)閥門(mén)。小心取下位于引射塊處干燥過(guò)濾器上的保溫棉。通過(guò)位于引射塊邊上的壓力通道接口泄壓。連接一根制冷系統(tǒng)專(zhuān)用的壓力軟管于該壓力通道接口,把油和制冷劑排放至一合適的制冷劑回收容器中。擰下每個(gè)干燥過(guò)濾器端部的螺柱,取下干燥過(guò)濾器。干燥過(guò)濾器結(jié)合處的密封用Teflon密封圈。干燥過(guò)濾器更換的同時(shí),這些密封圈也必須更換。將過(guò)濾器抽真空至500微米磅。(也可以靠壓力排空氣)打開(kāi)五個(gè)手動(dòng)截止閥。加注制冷劑:在向約克YS機(jī)組充注制冷劑時(shí)必須加到蒸發(fā)器小溫差和冷媒排氣過(guò)熱度符合。在加注制冷劑前需修復(fù)漏點(diǎn);在充注制冷劑前需檢驗(yàn)氮?dú)獗砗蛯?zhuān)用表是否有泄漏(將表和氮?dú)馄窟B接,打壓至1mpa檢查各接頭有無(wú)泄漏;開(kāi)啟冷水機(jī)組運(yùn)行至工況穩(wěn)定后,觀察各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否需添加制冷劑(當(dāng)冷凍水溫度達(dá)到設(shè)定值,蒸發(fā)器穩(wěn)定小于3℃時(shí)需加注制冷劑)冷卻水溫差不宜過(guò)大。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口,略開(kāi)制冷劑罐閥門(mén)使壓力軟管內(nèi)充滿(mǎn)制冷劑后旋緊接頭,開(kāi)啟制冷劑罐體閥門(mén)充注制冷劑。約克FRICK XJF壓縮機(jī)大修,機(jī)頭屬于江森自控約克旗下的壓縮機(jī)生產(chǎn)廠FRICK,XJF屬于內(nèi)容積比可調(diào)型,加之領(lǐng)先的壓縮機(jī)控制中心昆騰,使其內(nèi)容積比與外容積比相吻合,最大程度地減少了能量損失。

擺線轉(zhuǎn)子泵與內(nèi)嚙合齒輪泵類(lèi)似,也可做到對(duì)泵的旋轉(zhuǎn)方向無(wú)限制,此外擺線轉(zhuǎn)子泵齒形簡(jiǎn)單,加工容易,結(jié)構(gòu)緊湊,在冷凍機(jī)中有著廣闊的應(yīng)用前景。螺桿式螺桿式冷凍機(jī)的潤(rùn)滑部位有:凸凹螺桿(亦稱(chēng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子)的轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合部;轉(zhuǎn)動(dòng)的螺桿與殼體的相對(duì)滑動(dòng)表面;螺桿前后的滑動(dòng)軸承;主動(dòng)螺桿的平衡活塞及軸端的機(jī)械密封摩擦面。在上述潤(rùn)滑部位均開(kāi)有與壓力油相通的油口。在能量調(diào)節(jié)閥上或殼體上開(kāi)設(shè)的大小不同、相隔一定距離的油孔可使?jié)櫥瑝毫τ椭苯訃娚涞睫D(zhuǎn)子上,即可冷卻潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和殼體,又可對(duì)運(yùn)動(dòng)部位的間隙進(jìn)行密封,以減少被壓縮氣體的泄漏,并降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。由于調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的潤(rùn)滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA,潤(rùn)滑油量可相當(dāng)于冷凍機(jī)輸氣量的1%-2%。潤(rùn)滑泵可直接用轉(zhuǎn)子本身驅(qū)動(dòng),也可做成外傳動(dòng)式的。通常都將油分離器作為潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱。應(yīng)用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。此外在螺桿式冷凍機(jī)中也多采用二級(jí)油分離器,二級(jí)油分離器分離出的潤(rùn)滑油可利用吸、排氣壓差不經(jīng)油泵直接被壓送到吸氣腔,對(duì)軸承、平衡活塞等處進(jìn)行潤(rùn)滑。在該種潤(rùn)滑系統(tǒng)中普遍采用著列管式油冷卻器,使油溫保持在20-50℃,冷卻介質(zhì)可用水或冷凍機(jī)自身的制冷劑來(lái)蒸發(fā)冷卻潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑系統(tǒng)中的精過(guò)濾器的進(jìn)出口壓差不應(yīng)超過(guò)0.1MPa,否則應(yīng)清洗或更換濾芯。離心式離心式冷凍機(jī)的主要潤(rùn)滑部位是增速齒輪、主軸承及軸端的機(jī)械密封。通常齒輪箱可兼做潤(rùn)滑油箱,其中裝有電加熱器可對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱,油泵用于將油抽送到專(zhuān)設(shè)的高位油箱,再由高位油箱把油引到所需的潤(rùn)滑部位,該種方式可防止油泵供油系統(tǒng)突然故障或冷凍機(jī)突然斷電停機(jī)時(shí),油泵無(wú)油供給而冷凍機(jī)仍保持運(yùn)轉(zhuǎn)或借慣性繼續(xù)高速回轉(zhuǎn),因無(wú)潤(rùn)滑而造成設(shè)備摩擦部位的“燒傷”或“咬合”事故。今天就給大家詳細(xì)分析一下電機(jī)燒毀的原因。電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮機(jī))的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障(包括曲軸,連桿,活塞,閥片,缸蓋墊等)。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn),是電機(jī)損壞的主要原因之一。電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為:定子繞組絕緣層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn),終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后,掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。從這幾方面入手,不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種:異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn);金屬屑引起的繞組短路;接觸器問(wèn)題;電源缺相和電壓異常;冷卻不足;用壓縮機(jī)抽真空。實(shí)際上,多種因素共同促成的電機(jī)損壞更為常見(jiàn)。制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場(chǎng)施工人員保留了過(guò)去的習(xí)慣—用壓縮機(jī)抽真空,空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色,密閉容器內(nèi)抽真空后,里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。隨著壓縮機(jī)殼體內(nèi)的真空度的加深,殼內(nèi)裸露的接線柱之間或絕緣層有微小破損的繞組之間失去了絕緣介質(zhì),一旦通電,電機(jī)可能在瞬間內(nèi)短路燒毀。如果殼體漏電,還可能造成人員觸電。因此,禁止用壓縮機(jī)抽真空,并且在系統(tǒng)和壓縮機(jī)處于真空狀態(tài)時(shí)(抽完真空還沒(méi)有加制冷劑),嚴(yán)禁給壓縮機(jī)通電。上述不利因素還會(huì)相互引發(fā):異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)時(shí)的大電流可能導(dǎo)致接觸器焊合;單個(gè)觸點(diǎn)拉弧甚至焊合會(huì)引起相不平衡或單相;相不平衡會(huì)引起散熱問(wèn)題;散熱不足會(huì)引起磨損;磨損會(huì)產(chǎn)生金屬屑。因此,正確安裝使用壓縮機(jī),以及合理的日常維護(hù),可以防止不利因素的出現(xiàn),是避免壓縮機(jī)電機(jī)損壞的根本方法。

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