綜合：：銅仁鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“騙補(bǔ)”風(fēng)波之后，的新能源汽車依然保持了高速的增長(zhǎng)。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù)，2016年1月——11月，“騙補(bǔ)”難阻新能源汽車爆發(fā)在產(chǎn)銷數(shù)量大幅的背后，新能源汽車的發(fā)展也引來(lái)了各方的青睞。實(shí)際上，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車始終保持爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但令人意想不到的是，一些新能源汽車廠家騙取財(cái)政補(bǔ)貼的行為被曝光，讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過(guò)，、部等相關(guān)部委對(duì)此果斷采取措施，對(duì)于企業(yè)的騙補(bǔ)行為采取了調(diào)查的措施，及時(shí)控制了局面。

在趙建監(jiān)事長(zhǎng)的下，逐條討論了運(yùn)營(yíng)專委會(huì)工作條例和行業(yè)自律公約兩個(gè)重要文件，并對(duì)有關(guān)的表述與結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改與，參加成立大會(huì)的企業(yè)代表舉手通過(guò)，鼓掌慶賀。竇作為照明學(xué)會(huì)照明系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)專業(yè)會(huì)主任發(fā)表了熱情洋溢、充滿希望的講話。竇進(jìn)一步闡述了成立運(yùn)營(yíng)專委會(huì)的必要性，簡(jiǎn)要分析了照明工程建設(shè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)，照明工程的運(yùn)營(yíng)方式發(fā)生了很大的變化。過(guò)去是做完工程不管運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)成為工程的一部分。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

看點(diǎn)二：深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，完成技術(shù)創(chuàng)新投資200億元，爭(zhēng)取全年降低企業(yè)成本50億元以上今年，我省將扎實(shí)落實(shí)工業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)。滾動(dòng)實(shí)施百項(xiàng)創(chuàng)新攻堅(jiān)和百項(xiàng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，完成技術(shù)創(chuàng)新投資200億元，著力突破低階煤綜合利用技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程智能化操作與控制等一批制約產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，突破5微米鋁電子光箔、蛋白纖維、聚苯纖維材料、新型合金材料等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，轉(zhuǎn)化一批創(chuàng)新成果，新增3家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。