超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司電話：l36ll5l8867 （陳先生） ：mcck?

：江蘇省南京市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新科一路6號(hào)北二樓

南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科技有限公司，致力于工程檢測(cè)技術(shù)的研究和檢測(cè)儀器的軟硬件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科技有限公司及南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司。

銘創(chuàng)科技自主研發(fā)產(chǎn)品包括：多通道、雙通道樁基檢測(cè)系列、單通道結(jié)構(gòu)檢測(cè)系列、金屬探傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)系列、成孔質(zhì)量檢測(cè)系列等。產(chǎn)品受眾已覆蓋全國(guó)大部分省市，部分產(chǎn)品出口到馬來(lái)西亞、印度、文萊、印度尼西亞等國(guó)家。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、水利工程、物探等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)受到了檢測(cè)單位、業(yè)主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評(píng)。

銘創(chuàng)科技擁有一支精干的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，保證了完善的售前、售中、售后服務(wù)；科研實(shí)力雄厚，“創(chuàng)新，將高新技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力。憑借對(duì)檢測(cè)儀器行業(yè)的深刻理解，銘創(chuàng)科技將檢測(cè)技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合，將領(lǐng)先業(yè)界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，為用戶提供簡(jiǎn)單、方便、精準(zhǔn)、實(shí)用的工程無(wú)損檢測(cè)儀器產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、快起步、高效率的工作目標(biāo)。

不同管距修正方法的實(shí)例比較

針對(duì)上節(jié)總結(jié)梳理的三種常用的管距修正方法，本節(jié)結(jié)合長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路快速化改造工程樁基完整性檢測(cè)中遇到的實(shí)際問(wèn)題，采用三種不同的方法進(jìn)行修正，并計(jì)算修正后的實(shí)際聲速值，再根據(jù)規(guī)范要求計(jì)算其聲速平均值，對(duì)不同方法的修正效果進(jìn)行綜合評(píng)估。

1.試樁基本情況

本節(jié)選取的聲波透射法實(shí)測(cè)樁的基本信息見(jiàn)表1。

選擇試樁的實(shí)測(cè)聲速-深度曲線如圖4所示，曲線在8m左右的深度處開(kāi)始下彎，至15m左右處又逐漸上揚(yáng)。以曲線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)即15m處為分界點(diǎn)，對(duì)實(shí)測(cè)曲線進(jìn)行擬合，然后再對(duì)管距進(jìn)行修正。

2.修正效果分析

如圖5所示分別為投影法、扇形掃測(cè)法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對(duì)實(shí)例中選取的剖面實(shí)測(cè)曲線的修正結(jié)果。修正曲線能夠在反映樁身質(zhì)量缺陷的基礎(chǔ)上，將其他非樁身質(zhì)量缺陷引起的異常聲速值修正至混凝土正常聲速范圍內(nèi)。為評(píng)估不同方法的修正效果，對(duì)其修正后的聲速值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)比分析。

表2中：

式中：Δv為聲測(cè)管彎曲剖面修正后聲速平均值與非彎曲剖面聲速平均值的差值；v是聲測(cè)管非彎曲剖面的聲速平均值;v_i是對(duì)聲測(cè)管剖面修正后的聲速平均值。

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?

通過(guò)表2所反映的Δv，其數(shù)值大小客觀反映了不同管距修正方法的效果。分析如下：

(1)投影法擬合曲線精度低，誤差最大，擬合效果也最差。

(2)扇形掃測(cè)法避免了聲速波動(dòng)帶來(lái)的影響，規(guī)避了系統(tǒng)誤差，擬合效果較好。

(3)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法通過(guò)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)聲測(cè)管彎曲函數(shù)實(shí)現(xiàn)逼近，其精度最高，擬合效果也最好。

3.不同修正方法綜合評(píng)價(jià)

在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合個(gè)人工程經(jīng)驗(yàn)，從簡(jiǎn)易性、工作量、適用范圍和精確度四個(gè)維度對(duì)三種修正方法進(jìn)行評(píng)估，每個(gè)評(píng)估因素分上、中、下三個(gè)相對(duì)指標(biāo)(見(jiàn)表3)。

在綜合評(píng)價(jià)前，從修正過(guò)程和修正效果兩個(gè)角度出發(fā)，對(duì)以上四個(gè)評(píng)估要素進(jìn)行重要性排序。首先，修正管距的目的是獲得某深度處的真實(shí)聲測(cè)管間距，故修正

效果的重要性大于修正過(guò)程，即適用范圍和精確度兩個(gè)評(píng)估要素相對(duì)簡(jiǎn)易性和工作量而言更重要；然后，修正的精度直接影響樁身完整性的判別，故精確度的重要性大于適用范圍；最后，由于聲波透射法檢測(cè)采集得到的數(shù)據(jù)量巨大，伴隨而來(lái)的數(shù)據(jù)處理工作量也會(huì)大大增加，因此工作量的重要性大于簡(jiǎn)易性。綜上所述，重要性排序?yàn)椋壕_度>適用范圍>工作量>簡(jiǎn)易性。將上述四個(gè)評(píng)估要素從左至右按其重要性從小到大依次賦予10％、20％、30％和40％的權(quán)重，再將每一個(gè)評(píng)估要素的上、中、下分別賦值為3、2、1，最后統(tǒng)計(jì)得到每種修正方法的真值；真值越大，則對(duì)修正方法的綜合評(píng)價(jià)越高(見(jiàn)表4)。

結(jié)語(yǔ)

采用聲波透射法進(jìn)行基樁完整性檢測(cè)時(shí)，由于聲測(cè)管不平行而導(dǎo)致測(cè)得的聲速值偏大或偏小，影響了檢測(cè)人員對(duì)于樁身完整性的正確判別。本文針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了研究探討，力求尋找最優(yōu)方法來(lái)修正斜管管距問(wèn)題。主要結(jié)論如下：

(1)總結(jié)整理了三種常用的管距修正方法，即投影法、扇形掃測(cè)法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，分析其原理，并詳細(xì)闡述了修正步驟。

(2)將整理出來(lái)的修正方法運(yùn)用到工程實(shí)例中，比較不同修正方法的修正效果和差異。并從簡(jiǎn)易性、工作量、適用范圍和精確度四個(gè)維度出發(fā)，以賦權(quán)重的方式綜合評(píng)估了三種管距修正方法。其中，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法的綜合得分最高，修正效果最好。綜上，本文建議采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法來(lái)進(jìn)行聲波 透射法檢測(cè)中聲測(cè)管斜管的管距修正。

超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司之外，還要仔細(xì)觀察并記錄好樁基的總塊數(shù)、起止深度和孔號(hào)，是都拍出清晰度較高的彩圖?？偟膩?lái)說(shuō)，目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r良好，因此交通行業(yè)的壓力仍會(huì)持續(xù)存在，故而會(huì)有，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司加載，荷載箱產(chǎn)生上下兩個(gè)方向的力，并傳遞到樁身。由于樁體自成反力，我們將得到相當(dāng)于兩個(gè)靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)：荷載箱以上部分，我們獲得反向加載時(shí)上部分樁體的相應(yīng)反應(yīng)系列，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司結(jié)構(gòu)安全性的條件下盡量靠近樁基，這主要是因?yàn)槌暡ㄔ谕翆又械乃p速度較快。檢測(cè)過(guò)程中需要在樁頂位置處放置功率較大的平而換能器，接受器沿外側(cè)鉆孔自上而下緩慢發(fā)出，，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司完全代替靜載荷試驗(yàn)而作為確定單樁豎向抗壓極限承載力的設(shè)計(jì)依據(jù)。(4)聲波透射法在樁身中預(yù)埋聲測(cè)管，并在兩聲測(cè)管之間發(fā)射和接收超聲波，通過(guò)實(shí)測(cè)聲波在混凝土介質(zhì)中傳。

超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司土應(yīng)在l80～220mm之間；第六，保原材料的水灰比小于0.6；第七，鋼筋的選擇需要滿足施工設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，特別是焊接加工件的要求要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)執(zhí)行。施工，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司（4）施工工藝不同的樁；（5）承載力驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)適量選擇完整性檢測(cè)中判定的ⅲ類(lèi)樁；（6）除上述規(guī)定外，同類(lèi)型樁宜均勻隨機(jī)分布。問(wèn)題三3.混凝土樁的樁身完整性檢測(cè)的，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司有效檢測(cè)范圍為超聲波經(jīng)過(guò)發(fā)出到接受器接受所掃過(guò)的混凝土范圍。根據(jù)接受換能器和發(fā)射換能器之間位置的不同可以將跨孔透射法分為平測(cè)、斜測(cè)和扇形掃射等不同類(lèi)型。3樁外孔，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司更多的橋梁工程投入建設(shè)。因此必須要加強(qiáng)對(duì)于橋梁工程的質(zhì)量檢測(cè)，以確保其安全性能，同時(shí)也是為了保障人們的生命安全?；诖?，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用顯得更加重要，因?yàn)槠洳弧?br />
超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司土鉆孔灌注樁施工標(biāo)準(zhǔn)及要求混凝土鉆孔灌注樁需要具有規(guī)范化的施工標(biāo)準(zhǔn)，包括對(duì)鉆孔方法、鉆孔深度、混凝土配比、施工進(jìn)度、成孔檢測(cè)方法等內(nèi)容。同時(shí)在實(shí)施鉆孔時(shí)，需要安，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司是被應(yīng)用在檢測(cè)橋梁樁基的缺陷上，在后續(xù)的應(yīng)用過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，超聲波可以準(zhǔn)確檢測(cè)到聲波撞擊所產(chǎn)生的應(yīng)力波，如果檢測(cè)到的應(yīng)力波的波速和波峰都是恒定的，則可明應(yīng)力波是，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司：沒(méi)有堆載，也不要笨重的反力架，檢測(cè)十分簡(jiǎn)單、方便、安全。2、省時(shí)：土體穩(wěn)定即可測(cè)試，并可多根樁同時(shí)測(cè)試，大大節(jié)省試驗(yàn)（檢測(cè)）時(shí)間。3、不受場(chǎng)地條件和加載噸位限，超聲波混凝土檢測(cè)儀_超聲波基樁檢測(cè)儀報(bào)價(jià)_南京銘創(chuàng)測(cè)控科技有限公司情況進(jìn)行詳細(xì)記載。5混凝土鉆孔灌注樁中截樁頭及清除混凝土在進(jìn)行混凝土澆筑工程后，對(duì)樁頂?shù)幕炷吝M(jìn)行清除處理，澆筑混凝土灌注高度要超過(guò)設(shè)計(jì)圖紙50cm以上，且截掉。