《虎橋進(jìn)口物流，國際物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化探索》 虎橋進(jìn)口物流，蘇州業(yè)務(wù)中心、東莞業(yè)務(wù)中心，共120名服務(wù)專員。作為進(jìn)口物流的最先摸索者，虎橋完成了服務(wù)平臺的初期架構(gòu)搭建?；蛟诠臼聵I(yè)上到初級軌道之后，在整體的事業(yè)部署，對國際物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化認(rèn)識，都上了更高的層次。2009年預(yù)期中國的出口量將超過德國成為世界第一出口國，而進(jìn)口僅次于美國，這樣的進(jìn)出口國際貿(mào)易流量，注定國際物流服務(wù)市場的堅挺繁榮。 國際物流服務(wù)的專業(yè)第三方化，在全球范圍內(nèi)得到合理的發(fā)展。各路政策支持將其產(chǎn)業(yè)化，在產(chǎn)業(yè)化的過程中，輔導(dǎo)大型企業(yè)整合收購中小企業(yè)，形成對產(chǎn)業(yè)的龍頭示范作用，對社會建設(shè)也構(gòu)成了一種服務(wù)優(yōu)化的積極性。故未來國際物流業(yè)公司的上市，通過社會資本的作用，充分整合行業(yè)資源，更大范圍的滲透，也是一種大趨勢?；蜻M(jìn)口物流，如果從這個角度來考慮問題，那么在一個發(fā)展中國家的服務(wù)輸出時期，我們應(yīng)該很珍惜所從事的行業(yè)。