DTP－2010　施工船舶遠(yuǎn)程管理系統(tǒng) 施工遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)是將當(dāng)前施工船舶的施工數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、報(bào)警記錄、消警記錄等各種重要數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的方式傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的服務(wù)器、管理人員只需要接入互聯(lián)網(wǎng)就可以輕松的實(shí)現(xiàn)觀測(cè)當(dāng)前船舶的施工狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并且可以隨時(shí)查詢船舶的施工歷史數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行的歷史曲線等。 通過(guò)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，就可以輕松的實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的實(shí)時(shí)管理，不但方便了管理人員，提高管理效率，同時(shí)對(duì)船舶的設(shè)備管理也可以做到即時(shí)跟蹤，防患未然。 本系統(tǒng)主要技術(shù)特點(diǎn)如下： 高安全性，對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接和傳輸實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度加密，保證連接安全性和數(shù)據(jù)的安全性。 高實(shí)時(shí)性，船舶的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器的延時(shí)時(shí)間小于5秒鐘，保證了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。 高穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)傳輸采用斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)，保證了船舶數(shù)據(jù)的完整性。 高效的網(wǎng)絡(luò)吞吐模型，保證了服務(wù)器系統(tǒng)可同時(shí)處理256個(gè)船舶接入和65536個(gè)監(jiān)測(cè)終端傳輸。 良好的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，高效的內(nèi)存管理。 靈活的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入方式，采用CDMA/GPRS/DataRadio/3G相接合，最大限度的避免了信號(hào)的盲區(qū)，提供可靠穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入。 友善的用戶界面，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)終端圖形化觀測(cè)界面，相比單調(diào)的數(shù)字觀測(cè)更加直觀和符合實(shí)際管理要求。圖一：電子地圖圖二：項(xiàng)目施工圖 圖三：工況圖圖四：月產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖