“汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)”在不改變原車ECU的前提下，汽車可具有單獨燒甲醇；也可單獨燒汽油；它將甲醇、汽油采用兩個儲存箱，相應(yīng)配置各自的噴射系統(tǒng)，控制兩個噴射系統(tǒng)的相互配合，實現(xiàn)發(fā)動機對汽油的最低需要量，在保持汽車優(yōu)良的啟動和正常運行的條件下，將甲醇的加入量提高到100%，尤其可以調(diào)整發(fā)動機對甲醇需要的最佳供給量，找到了兩者最佳結(jié)合點和結(jié)合方式，工作原理：　⑴在汽油汽車上加裝此系統(tǒng)以后，完全以汽油燃料啟動發(fā)動機，數(shù)秒后，轉(zhuǎn)換為甲醇燃料單燒，每次啟動耗汽油十克左右；　　⑵當(dāng)汽車時速控制在110碼以內(nèi)時，汽車發(fā)動機可完全以甲醇燃料單獨燃燒；　?、钱?dāng)汽車時速超過110碼時，轉(zhuǎn)換為甲醇、汽油燃料混合燃燒，對發(fā)動機進行有效保護；　?、犬?dāng)汽車時速超過150碼時，以汽油燃料單燒，這一級的汽油燃料單燒以維持到發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速以上和車輛行駛的最高額定的車速。該系統(tǒng)這樣的制造工藝與工作原理能在確保汽車良好運行性能的前提下，實現(xiàn)最大比例甲醇加入量，減少汽油消耗，節(jié)省汽油資源，降低車用燃料經(jīng)濟成本，減少對大氣環(huán)境的污染，有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。既：起步0--110km/小時（單燒甲醇），110km--150km/小時系統(tǒng)為汽油、甲醇混燒模式（此模式為發(fā)動機保護模式），時速高于150km/小時則單燒汽油模式。本系統(tǒng)適用于全球各地一年四季使用。