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鵬程機床回收中心
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2015年~2020年,我國將迎來廢舊汽車和船舶回收利用的高潮期。日前舉辦的2015年報廢汽車拆解產業(yè)鏈高峰論壇分析認為,2013年,我國汽車保有量突破1.37億輛,相比2007年的569萬輛,復合增長率高達15.81。發(fā)達國家的汽車報廢率(報廢量/保有量)平均為6,按照2013年*《機動車強制報廢標準規(guī)定》,2013年我國的汽車報廢量應為200萬輛左右。按照各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū))“黃標車”整治政策,2014年到2017年每年平均淘汰362.萬輛,僅“黃標車”帶來的汽車拆解市場空間將是目前市場規(guī)模的3倍。減少SO2排放289t/a、減少NOX排放251.6t/a、減少CO2排放8.988萬t/a、灰渣排放9880t/a。此外由于熱泵機組冷卻水冷卻汽機凝汽,采暖季可減少冷卻水塔損失21萬t。鍋爐煙氣余熱回收裝置晨報全媒體訊“十三五”期間,烏市計劃完成5500蒸噸的鍋爐煙氣余熱回收改造工程。其中,今年計劃投資1.32億元對10家熱企的1675蒸噸燃氣鍋爐實施煙氣余熱深度回收利用改造工程,計劃8月底前全部完工。
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杭州鍛壓機床回收隨著電動機的發(fā)明,機床開始先采用電動機集中驅動,后又廣泛使用單獨電動機驅動。二十世紀初,為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具,相繼創(chuàng)制出坐標鏜床和螺紋磨床。由于我國光伏企業(yè)的終端市場大部分在歐洲,產品銷售以歐元結算。隨著歐元大幅貶值,反映在國內光伏企業(yè)的實際收益出現(xiàn)損失。假設歐元貶值15%,就意味著光伏企業(yè)手上的歐元貶值了15%??偨浝碇煸槐硎尽2粌H如此,更大的危機還來自于海外需求的減少,而這一隱患事實上早在光伏產業(yè)過去幾年狂的產能擴張過程中就已預伏。中銀國際研究報告指出,太陽能電池用多晶硅曾一度出現(xiàn)供應不足,現(xiàn)貨價格一路暴漲,導致新廠商大量涉足。
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