此舉引發(fā)了市場“跟風”降價和拋售行為，1月22日最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)跌幅進一步擴大，跌破每噸600元大關(guān)。業(yè)內(nèi)人士認為，煤價本輪跌勢或?qū)⒀永m(xù)至3月份。

　　新年伊始，之前還頻頻提價的煤炭企業(yè)便開始“掉頭”降價。作為市場風向標，神華集團2014年1月各煤種的長協(xié)價格和現(xiàn)貨價格均有所下調(diào)，幅度在每噸17元到70元，中煤集團等其他煤炭企業(yè)也同步降價，出現(xiàn)混戰(zhàn)搶市場的趨勢。

　　這成為煤價新一輪跌勢的開始。記者了解到，日前神華再次調(diào)整其現(xiàn)貨價格，其中發(fā)熱值為5500大卡的神混1號價格為每噸602元，較上一期下調(diào)12元。而神混5000的價格則為532元，下降幅度最大，為每噸43元。

　　這一舉動引起國內(nèi)另一煤炭巨頭中煤的連鎖反應。截至22日，中煤北方港最新一期現(xiàn)貨掛牌價格，發(fā)熱量5500大卡的平混二號為每噸602元，而在年前該煤種的價格還在每噸630元。

　　中煤、神華“兩巨頭”無疑在國內(nèi)煤炭市場有著風向標的作用。記者獲悉，大同煤業(yè)5500大卡動力煤價也已降到每噸590元，而內(nèi)蒙古的很多煤炭企業(yè)和貿(mào)易商也是按這個水平來銷售。

　　對于這一波煤價跳水行情，汾渭能源煤炭市場分析師王旭峰說，由于春節(jié)假期將至，電廠日耗量有所下降，華東某電廠甚至已經(jīng)要調(diào)停機組，過年期間要停一半，而貿(mào)易商買賣也基本停止，港口煤炭庫存明顯增加。

　　數(shù)據(jù)顯示，1月14日至20日，國內(nèi)六大電廠平均日耗總量為72 .15萬噸，較上周同期減少4.11萬噸，降幅為5.38%。而秦皇島港煤炭庫存量則較上周同期增加了56.39萬噸，達到668.19萬噸。

　　受上述因素影響，最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于每噸591元，比前一報告周期下降了每噸11元。這是該指數(shù)連續(xù)第三周下跌，而且跌幅在逐漸擴大。

　　“實際成交價已經(jīng)在每噸600元以下了，即使價格已經(jīng)很低，市場上依舊沒有多少人接盤。”王旭峰認為，整個動力煤市場，無論是坑口還是港口在春節(jié)前后還將處于下行通道。