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人物素描賀彬，48歲，中共黨員。2000年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，成為江北區(qū)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)員，現(xiàn)已從業(yè)17年，且依舊堅(jiān)持在環(huán)保監(jiān)測(cè)采樣一線(xiàn)。賀彬?yàn)槿说驼{(diào)、樸實(shí)，長(zhǎng)期穿行在工廠(chǎng)企業(yè)間，舀取污水，攀爬煙囪。故事背景朋友圈又有人在曬重慶的藍(lán)天白云了。在環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重要的今天，有一群環(huán)保衛(wèi)士，默默堅(jiān)守一線(xiàn)，賀彬就是其中一員。說(shuō)他普通，他其實(shí)也不普通，起早貪黑，奔走在監(jiān)測(cè)采樣一線(xiàn)。人物感言可能是因?yàn)橄矚g這個(gè)工作吧，所以才能堅(jiān)持這么久，很多事情都是因?yàn)橛袩崆椴拍荛L(zhǎng)久。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

目前，日本核電站的運(yùn)轉(zhuǎn)期限在原則上被限制在40年，如果不延長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)期限，老舊核電站將依次廢堆。即使一些被關(guān)閉的核電站重新運(yùn)轉(zhuǎn)，不建新的核電站以及更新設(shè)備的話(huà)，全國(guó)的核電站依然在不斷減少。報(bào)道稱(chēng)，這是在“巴黎協(xié)定”簽署之后制定的計(jì)劃，日本政府提出到2050年減排80%溫室氣體的目標(biāo)。如果不新建核電站，日本對(duì)火力發(fā)電的依賴(lài)將趨于長(zhǎng)期化，減排溫室氣體也難以取得進(jìn)展。另一方面，新計(jì)劃將繼承現(xiàn)計(jì)劃“盡可能降低”核電站依賴(lài)度的方針，并將加快引進(jìn)和擴(kuò)大風(fēng)力和太陽(yáng)能等可再生能源。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

隨著可再生能源繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)和煤炭使用量下滑，能源結(jié)構(gòu)正在向更低碳的燃料轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，能源市場(chǎng)正在作出有效調(diào)整以應(yīng)對(duì)相關(guān)挑戰(zhàn)，特別是石油市場(chǎng)在2016年采取的一系列舉措，有效緩解了近年來(lái)一直左右市場(chǎng)格局的供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題。《年鑒》顯示，2016年全球的能源需求連續(xù)3年保持疲軟態(tài)勢(shì)，僅增長(zhǎng)1%，約為過(guò)去10年平均增長(zhǎng)率的一半。2016年的需求增長(zhǎng)仍基本來(lái)自于快速增長(zhǎng)的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，有一半的增量來(lái)自中國(guó)和印度。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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有業(yè)內(nèi)人士表示，這種情況下正是需要注入新鮮血液的時(shí)候，關(guān)于暫停純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批的說(shuō)法尚需驗(yàn)證?！澳壳拔覀儧](méi)有聽(tīng)到任何停止生產(chǎn)資質(zhì)審批的消息?！睍r(shí)空梭智能車(chē)的創(chuàng)始人閆磊直言，“事實(shí)上類(lèi)似傳言一直很多?！背碎Z磊之外，一家正在準(zhǔn)備申請(qǐng)新能源的新興造車(chē)企業(yè)的創(chuàng)始人也說(shuō)道：“沒(méi)有聽(tīng)到停止審批的消息。應(yīng)該調(diào)整審批內(nèi)容，準(zhǔn)入門(mén)檻會(huì)變得更高?！贝送猓退匐妱?dòng)車(chē)企業(yè)索榮電動(dòng)車(chē)的創(chuàng)始人賈文軒也同樣表示：“沒(méi)有收到即將停止新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批的消息。