電瓶車是由電池驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車。源于19世紀(jì)80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交通車。1920年之前，電瓶車一直在和汽油車競(jìng)爭(zhēng)，后來(lái)電瓶車開始減少，因?yàn)殡妱?dòng)啟動(dòng)器使汽油動(dòng)力車變得更具吸引力，加上大量生產(chǎn)使汽油車成本降低。在歐洲，電動(dòng)車一直被用作短程貨運(yùn)車。從70年代開始，各國(guó)又重新對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生興趣，尤其是受到不應(yīng)依賴外國(guó)石油和環(huán)境問(wèn)題影響，導(dǎo)致一再改進(jìn)電瓶車速度和行駛距離。 電瓶車發(fā)展歷史：源于19世紀(jì)80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交通車。電瓶車的低速度、充電里程有限并不是缺點(diǎn)，而其無(wú)噪音、維修費(fèi)低等優(yōu)點(diǎn)使其得以普及。1920年之前，電瓶車一直在和汽油車競(jìng)爭(zhēng)，后來(lái)電瓶車開始減少，因?yàn)殡妱?dòng)啟動(dòng)器使汽油動(dòng)力車變得更具吸引力，加上大量生產(chǎn)使汽油車成本降低。在歐洲，電動(dòng)車一直被用作短程貨運(yùn)車。從70年代開始，各國(guó)又重新對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生興趣，尤其是受到不應(yīng)依賴外國(guó)石油和環(huán)境問(wèn)題影響，導(dǎo)致一再改進(jìn)電瓶車速度和行駛距離。隨著汽車能源與污染問(wèn)題不斷受到人們關(guān)注，電瓶車技術(shù)的不斷改進(jìn)、用途的不斷擴(kuò)展，未來(lái)電瓶車發(fā)展前景光明。