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同時，再制造生產(chǎn)的零部件也會減少用戶在后市場對新品零配件的需求。配件壟斷下的暴利鴻溝每家工程機(jī)械制造商（特別是外資品牌）都試圖壟斷后市場的配件供應(yīng)渠道，這樣就保證了廠家和經(jīng)銷商在后市場的高額利潤。他們對零部件供應(yīng)商在后市場銷售配件設(shè)置了諸多，不能直接向客戶和經(jīng)銷商銷售品牌標(biāo)識的零部件，以確保用戶只能從廠家或經(jīng)銷商那里買到原廠配件。這種“渠道壟斷”的做法，保證了后市場零配件銷售的高額利潤。汽車行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣零件，可換12輛同款奔馳新車。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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如今，這個模具產(chǎn)業(yè)園里聚集了一大批創(chuàng)新企業(yè)，專門從事注塑模具研發(fā)、制造及銷售的好特斯就是其中之一。目前，產(chǎn)業(yè)園區(qū)可實現(xiàn)模具裝備年產(chǎn)值近40億元，稅收近3億元。甪直還有6000多畝的低效利用工業(yè)用地，接下來將通過政策性引導(dǎo)、市場化運作等方式，對這些存量土地進(jìn)行分類處置提升、二次開發(fā)利用。對于建材、電子、食品、紡織等工業(yè)，引導(dǎo)混凝土企業(yè)向新型建材模塊化轉(zhuǎn)型、紡織企業(yè)向自主品牌轉(zhuǎn)型、電子資訊企業(yè)向精密模具轉(zhuǎn)型。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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木林森照明于2015年建設(shè)了江西新余、吉安兩個LED照明以及元器件生產(chǎn)基地，就是為更好、更快地進(jìn)軍全球市場做好。2016年，木林森蓄勢待發(fā)，已展開布局，進(jìn)軍全球LED照明市場。此次新股，也能為木林森全球擴(kuò)張儲備充足，厲兵秣馬。4、3月9日，證監(jiān)會發(fā)布公告稱，歐普照明IPO(公開發(fā)行)申請通過。根據(jù)歐普照明的A股招股說明書顯現(xiàn)，公司擬發(fā)行股份數(shù)不超過5800萬股，募金將用于綠色照明生產(chǎn)、照明研發(fā)中心建設(shè)、展示中心及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)3個項目。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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2月24日，記者從海關(guān)總署獲悉，當(dāng)天凌晨，海關(guān)總署組織廣東分署，天津、上海、南京、寧波、青島、廣州、深圳、黃埔等9個直屬海關(guān)同步開展打擊專項行動，一舉打掉犯罪團(tuán)伙15個，抓獲犯罪嫌疑人90名，初步查證進(jìn)境的廢礦渣、廢塑料、海關(guān)總署打擊“洋”據(jù)海關(guān)總署介紹，此次行動海關(guān)緝門共出動警力831人，分成行動小組48個，在6個?。ㄊ校┩酵瑫r對重點涉案人員實施抓捕，對涉案公司場所開展搜查，對進(jìn)境的固體存放場所及加工窩點進(jìn)行查緝。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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盡管人們普遍認(rèn)為智能家居是一個萬億級藍(lán)海市場，但很多公司團(tuán)隊試了各種招、砸了很多錢，那扇大門還是巋然不動。作為未來十年家庭生活消費重要的經(jīng)濟(jì)，智能家居的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈包括智能家電、通訊、交互技術(shù)、識別技術(shù)等技術(shù)提供者，以及各種新奇特智能硬件生產(chǎn)廠家;還有電商眾籌臺、線下經(jīng)銷渠道。在體系龐雜、產(chǎn)業(yè)交織的智能家居面前，創(chuàng)業(yè)者如何尋找到一個的切入口，押注“一根針捅破天”的尖刀型產(chǎn)品，打破在智能家居大門外轉(zhuǎn)悠、干著急的局面，當(dāng)下為緊迫的事情。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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其三是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的用戶洞察，征信和風(fēng)險控制是這類大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心。對于汽車、汽車金融、二手車等高毛利業(yè)務(wù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行風(fēng)險控制已經(jīng)有很多實戰(zhàn)案例，我認(rèn)為這些以Fintech技術(shù)未來幾年會成為金融公司、主機(jī)廠的核心競爭力，現(xiàn)有的技術(shù)研發(fā)公司未來必然會被金融和產(chǎn)業(yè)巨無霸變成私有云服務(wù)，沒有這些專業(yè)服務(wù)技術(shù)支撐的公司將很難參與競爭。汽車金融、汽車生產(chǎn)制造品牌等上游的高度數(shù)字化必然引發(fā)下游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，否則所謂大數(shù)據(jù)技術(shù)都是無源之水、無本之木。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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編輯點評:從一名初出茅廬的學(xué)生,到深圳民房創(chuàng)業(yè),再到身價百億的高科技企業(yè)總裁,汪滔這一路走的堅定,執(zhí)著,他證明了的自主產(chǎn)品也可以暢銷全世界。源于對飛行技術(shù)的無限熱愛,天生有著對于產(chǎn)品的狂熱追求,這樣的汪滔也常常被人們拿來與喬布斯作對比。他汪滔的商業(yè)人生才剛剛開始閃耀,這個年僅36歲的年輕人還能帶給我們無窮的想象。低調(diào)務(wù)實的巨頭的背后英雄1990年,劉慶峰考入科學(xué)技術(shù)大學(xué),在校期間在合成等領(lǐng)域做出多項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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100萬鐵心采用機(jī)器人疊裝(臨港基地)機(jī)器人輔助定子線圈裝配機(jī)器人焊接線圈水盒在關(guān)鍵工序智能化研究上，技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊克服了缺乏工程參考樣本、參考資料不多等問題，邊調(diào)研邊摸索，對已有的生產(chǎn)工藝進(jìn)行重新梳理，各工位設(shè)備實現(xiàn)數(shù)字化并與線進(jìn)行融合集成，提高了制造過程的自動化、智能化程度。智能制造改變了產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，在鐵芯沖片自動疊裝機(jī)器人面前，數(shù)萬片定子沖片的疊裝，不再是笨重的體力活，而是輕盈的“藝術(shù)操”。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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在剛剛過去的2016年，上海麗業(yè)集團(tuán)攜手開發(fā)計劃署在世博源成功舉辦了“2016年STEM與SDG”。“2016年STEM與SDG”由美國聯(lián)合技術(shù)公司、友好和發(fā)展會攜手開發(fā)計劃署合作舉辦，麗業(yè)集團(tuán)下屬的上海麗遠(yuǎn)傳媒有限公司作為合作方參與支持。此次是首屆STEM世博會的一部分，共有數(shù)百位來自企業(yè)、、NGO和高校人士參與了此次。中各位嘉賓就可持續(xù)發(fā)展和科技等相關(guān)話題展開介紹和討論。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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”但是，對于的困擾不止于此，星星充電北京公司總經(jīng)理王常青的困惑在于，用戶到底在哪里?！靶切浅潆娫诒本┙兑呀?jīng)超過三千多個，但是即便規(guī)模已經(jīng)很大，但還是有很多用戶在問‘你的樁在哪里，我為什么找不到你的樁’。當(dāng)然，花自己的錢砸下去，是給這個行業(yè)交學(xué)費，因為我們也不知道電動車會賣到哪兒，即使知道賣到哪個地方，但他一定會在那兒用嗎?”王常青說。但他認(rèn)為，未來用戶數(shù)據(jù)積累到一定程度，是可以清晰布局充電樁的，“如果能夠知道用戶需求，我們就能夠建設(shè)一個較為使用狀態(tài)的充電網(wǎng)絡(luò)。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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直到2016年，變化悄然來臨。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，2016年全年節(jié)能型混合動力乘用車產(chǎn)量比上年增長可達(dá)8倍，僅前11個月，盡管總量依然較小，但可觀的增速，讓業(yè)界對2017年的混動市場充滿期待。未來，節(jié)能型油電混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、純電動驅(qū)動系統(tǒng)三種動力系統(tǒng)很有可能“起坐”?？萍疾啃履茉雌囍卮髮ｍ棇＜彝醣鼊偙硎?，未來幾年，無論是混動系統(tǒng)還是插電式混動系統(tǒng)都將進(jìn)入較快的發(fā)展階段，重要的是自主品牌整車和零部件企業(yè)已經(jīng)在相關(guān)的制動能量回收、混動系統(tǒng)控制技術(shù)方面取得了很大進(jìn)步。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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但是，設(shè)備再制造的高額投資卻讓很多經(jīng)銷商望而卻步。沒有制造商的授權(quán)與支持，再制造就成為一句空談，可要想制造商的支持，經(jīng)銷商又必須按照廠家的要求使用原廠配件，這又等于給設(shè)備再制造判了死刑，因為使用原廠配件從事再制造，其產(chǎn)品將在價格上失去市場競爭力。這是一個難解的命題。其實，是否支持本品牌的經(jīng)銷商從事再制造業(yè)務(wù)，讓原設(shè)備制造商處于兩難的境地：不做設(shè)備維修及再制造，二手設(shè)備銷路很難打開，經(jīng)銷商將面臨;支持經(jīng)銷商做再制造業(yè)務(wù)，又擔(dān)心打破原有的后市場配件采購渠道，失去高額的后市場利潤。
多家車企在年內(nèi)上調(diào)了銷量目標(biāo)，有些車企還上調(diào)了不止一次。不過，本輪車市“牛”明顯和小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策關(guān)系緊密，隨著今年起該政策逐步退坡，未來車市的后勁如何，仍有待進(jìn)一步觀察?；ヂ?lián)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念說了很久，但落地為實車，2016年還是頭一遭。4月北京車展上，由上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)手打造的全球首款“互聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)汽車”榮威RX5正式亮相。自7月上市后，該車型已連續(xù)三月銷量超2萬，至今提車仍要排隊，其火爆可見一斑。
再來是設(shè)備未統(tǒng)一化的問題──和不同公司合資的工廠設(shè)備必有些許差異，當(dāng)一家工廠訂單爆量時，卻也難以轉(zhuǎn)單到其他工廠、浪費多余產(chǎn)能。相較之下，臺積電用自己的資金自行建造工廠，不但讓大廠愿意將先進(jìn)制程交由臺積電代工而不用擔(dān)心其商業(yè)被、更能充分發(fā)揮產(chǎn)線產(chǎn)能。不過真正讓曹興誠砸掉整個宏圖霸業(yè)、從此聯(lián)電再也追趕不上臺積電的分水嶺，還在于1997年的一場大火，與2000年聯(lián)電與IBM的合作失敗。我們在前述中提到，聯(lián)電的每個晶圓廠都是的公司，「聯(lián)瑞」就是當(dāng)時聯(lián)電的另一個新的八吋廠。