在設計方面，液態(tài)金屬合金相較于以前能夠提供更大的自由度?；谄嚵悴考亩鄻有浴⒕葔勖芷谛缘染G塑創(chuàng)新，液態(tài)金屬在汽車領域具有廣闊的應用空間。液態(tài)金屬注射成型技術是注塑成型技術的創(chuàng)新拓展。從模型中注射成型的零部件常常能夠超越的CNC技術，可以實現(xiàn)接近光學的表面光潔度、達到高精密度，這是液態(tài)金屬注射成型工藝顯示出重要的一項特征。注塑成型加工與金屬注塑成型(MIM)和CNC加工相比，液態(tài)金屬的注塑成型為實現(xiàn)“更高的效率以及自動化與工藝的更高程度的集成”等制造理念創(chuàng)造了條件。行業(yè)：黑龍江鋼絞線穿線機生產商GXJ-15.24
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：黑龍江鋼絞線穿線機生產商GXJ-15.24就像從AlphaGo戰(zhàn)勝李世石后，人工智能在中強勢回暖，而后李彥宏在世界互聯(lián)網大會上的言論，也再度加強了人們對它的關注。不僅百度，馬化騰在2015年6月的演講中也說道：人工智能是我想做的事情。馬云也在2015年5月內部信中寫道：未來三十年云計算、大數(shù)據、人工智能等技術將會讓無數(shù)的夢想成真。目前互聯(lián)網巨頭紛紛入場，的Alexa、蘋果的Siri、微軟的Cortana，作為人工智能的塊敲門磚，已經被較為廣泛的使用；搜索、翻譯、地圖、無人車，深度學的影子無處不在，人工智能正在重構人類的生活。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：黑龍江鋼絞線穿線機生產商GXJ-15.24東莞市日前正式發(fā)布了《“東莞制造2025”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出，到2025年，東莞將打造成全球有影響力的以新一代信息技術產業(yè)和智能制造裝備產業(yè)為特色的先進制造業(yè)基地，工業(yè)總產值實現(xiàn)由1萬億向2萬億跨越，穩(wěn)居制造業(yè)城市梯隊。為此，東莞將推動電子信息制造業(yè)等四大重點領域的突破發(fā)展，做大做強智能手機龍頭企業(yè)，在電腦、通訊、消費電子的3C領域實施智能制造工程，采用先進設備和生產線，促進產業(yè)提檔升級。

2016年8月25日,nuTonomy在新加坡推出無人駕駛出租車免費載客服務,已先期測試兩年。2016年9月14日,Uber在美國匹茲堡市區(qū)推出無人駕駛出租車載客服務并試運行,在有上下坡、有、有狹窄道路的整個城區(qū)進行測試。“我們非常關注無人駕駛的發(fā)展,因為它融合了的先進技術,包括機器人技術、檢測現(xiàn)實的AR技術、云端數(shù)據分析和存儲、大數(shù)據以及人工智能等所有領域,無人駕駛方面的進展將成為人工智能技術應用的。