堵漏隨著新能源車銷量逐步走高，部分企業(yè)利用新能源政策補貼進行違規(guī)操作套利的巨大“黑幕”也開始顯山露水，如何及時堵上這些“黑洞”，受到了的廣泛關注。2016年初，有媒體曝出部分黑心車企通過將電池和車殼簡單組裝后就當成新能源車申報補貼。有些企業(yè)甚至還成立專門的公司購買這些車輛，然后將電池拆卸后重新回收，進行二次組裝，再騙取一輪補貼，情節(jié)極為惡劣。有估計認為，騙補涉及的車輛占到2015年新能源車總銷量的1/4，引發(fā)了廣泛的社會關注。鋼絞線穿線機牙克石箱梁穿線機
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
鋼絞線穿線機牙克石箱梁穿線機國內氣動行業(yè)近期開發(fā)的如鋁業(yè)專用氣缸(耐高溫、自鎖)，鐵路專用氣缸(抗震、高可靠性)，鐵軌潤滑專用氣閥(抗低溫、自過濾能力)，環(huán)保型汽車燃氣系統(tǒng)(多介質、性能優(yōu)良)等。十、應用新技術、新工藝、新材料型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術十多年前在國內已廣泛應用；壓鑄新技術(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(法、電解法等)已在國內逐步推廣；壓電技術、總線技術，新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應用；超精加工、納米技術也將被移植。
預應力鋼絞線穿束機：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
鋼絞線穿線機牙克石箱梁穿線機由此在五金行業(yè)流傳著“北有王麻子（剪刀），南有張（小刀），西南有龍水小五金”的順口溜。90年代初，改革開放總設計師購買輕便鋒利的龍水“鄧氏”菜刀，大足五金更是名聲大振。大足五金已經(jīng)形成“日用五金、炊餐用具、農(nóng)機配件、匠作工具、建筑五金、農(nóng)林、畜禽用件、衛(wèi)生器械、綜合雜件、樂器”等門類、200多個品種、2000多個花色的產(chǎn)品體系，從業(yè)人員9萬余人、年產(chǎn)值40億元。長安東莞市長安商貿城坐落在有“鄉(xiāng)鎮(zhèn)之星”美譽的東莞市長安鎮(zhèn)。
鋼絞線穿線機牙克石箱梁穿線機目前，智能電子鎖的市場需求主要在于金融、、商務辦公、高檔住宅、新開樓盤等，對于普通消費者而言，他們對智能電子鎖的認知度還不高，尚處于適應階段。而事實上，與
機械鎖具相比，智能電子鎖的優(yōu)勢是顯而易見的。其不僅外觀高大上，而且在使用上相當便捷，同時，系數(shù)也大大提高。所以隨著社會需求的不斷提高，智能鎖的發(fā)展到來應該不會太遠。從上面三點可知，智能鎖具應該是未來發(fā)展的著力點，盡管目前的智能家居漏洞仍很多，但隨著社會需求的不斷提高，科技的不斷創(chuàng)新，智能鎖的發(fā)展到來應該指日可待。
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