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物流暢通促進了貿(mào)易活躍，今年上半年，我國主要港口運輸生產(chǎn)運行穩(wěn)，港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量保持增長，集裝箱吞吐量較快增長。規(guī)模以上港口貨物吞吐量65.4億噸，同比增長2.4%;外貿(mào)貨物吞吐量20.8億噸，同比增長2.9%。港口集裝箱吞吐量預(yù)計完成1.2億標(biāo)箱，同比增長5.4%。交通運輸部水運局副局長易繼勇：上半年我國國民經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，對外貿(mào)易保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，和效益進一步提高。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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對于各類電動車輛的治理，南寧其實是一個很好的借鑒。河南省電動車商會副會長兼付敏介紹說，南寧是較早禁止電動車上路的城市，開始整治的時候，也是簡單的一罰，百姓怨言比較大。后來通過教育和處罰相結(jié)合等手段，對車輛進行分類管理，現(xiàn)在整個城市的交通秩序在數(shù)一數(shù)二。據(jù)了解，南寧很多路口都有提前駐留區(qū)，部分路口還實行了電動自行車蓄水式放行，綠燈放行優(yōu)先放行電動自行車，然后讓機動車再走。通過各類整治措施，目前，全市燈路口電動自行車守法率達到95%以上。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到湖南張家界貨運專線天天發(fā)車2019歡迎你4月17日由交通運輸協(xié)會主辦、交通運輸協(xié)會智慧物流專業(yè)會承辦的2018智慧物流大會在上海市隆重召開。來自發(fā)改委、交通部、部、10余位，的物流行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)和媒體約1500余代表蒞臨盛會。58速運應(yīng)邀參加。大會以融合、創(chuàng)新、共享、構(gòu)建智慧物流新生態(tài)圈為主題，擬設(shè)智慧物流開啟新時代、智慧物流臺如何為中小物流企業(yè)賦能等討論議題，希望能通過交流經(jīng)驗，共創(chuàng)物流新發(fā)展。