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2.2、橫向分析除了縱向分析找到問(wèn)題是什么，我們還要進(jìn)行橫向的分析以查出問(wèn)題形成的原因。舉例來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)至送達(dá)客戶手中需要經(jīng)過(guò)的流程是生產(chǎn)下線、工廠庫(kù)暫存、工廠發(fā)貨、短駁轉(zhuǎn)運(yùn)、外倉(cāng)入庫(kù)、外倉(cāng)存儲(chǔ)、外倉(cāng)發(fā)貨、運(yùn)輸配送和客戶簽收。我們就可以分別調(diào)出產(chǎn)品A和B的問(wèn)題訂單，從各式單證(如入庫(kù)單、調(diào)撥單、發(fā)貨單等)及信息系統(tǒng)記錄的各個(gè)流程節(jié)點(diǎn)去查找分析?？赡芊治龀鰜?lái)后會(huì)找到原因出在外倉(cāng)入庫(kù)和外倉(cāng)發(fā)貨環(huán)節(jié)，是入庫(kù)時(shí)產(chǎn)品代碼就記錄錯(cuò)了，發(fā)貨時(shí)也沒有檢查出來(lái)。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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高峰時(shí)從早到晚，一天至少要200單，這兩天上下午各送一趟(幾十件)就可以下班了。網(wǎng)點(diǎn)外的一位快遞小哥如釋重負(fù)地說(shuō)。記者從三通一達(dá)等快遞企業(yè)了解到，盡管雙11期間，中通、的快件訂單量破億，申通快件處理量突破2億，派件壓力不小，但各企業(yè)均向記者反饋派件情況基本穩(wěn)，超過(guò)90%的派件任務(wù)已經(jīng)完成，少數(shù)快件可能存在遲延現(xiàn)象，消費(fèi)者憑訂單號(hào)與企業(yè)聯(lián)系。雙11期間，我們處理了超過(guò)2億個(gè)快件，一直到16號(hào)完成任務(wù)。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
●便捷：上門、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
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佛山到安徽省宿州市蕭縣幾天到貨站到門服務(wù)歡迎咨詢從上述企業(yè)公布的資料來(lái)看，可以大致將它們提供的服務(wù)分為垂直行業(yè)解決方案和供應(yīng)鏈物流細(xì)分產(chǎn)品兩大類型。1.垂直行業(yè)解決方案電商自建物流主要服務(wù)于其臺(tái)自身經(jīng)營(yíng)的商品所屬行業(yè)商家，并根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)提供個(gè)性化和定制化服務(wù)。例如，針對(duì)大件家用電器貨物搬運(yùn)困難、售后服務(wù)處理不及時(shí)等痛點(diǎn)，提供從攬貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、安裝和售后的全鏈路物流服務(wù);針對(duì)快消品易漏液、易破損、配送時(shí)效慢、物流成本高等痛點(diǎn)，通過(guò)建立分倉(cāng)體系、提高配送時(shí)效、降低商品破損率及物流成本。