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各參賽代表隊紛紛表示,本屆物流創(chuàng)新大賽為物流專業(yè)和物業(yè)帶來新的要素、新的運作模式和新的就業(yè)導向，是推動院校教學模式改革、加強企業(yè)人才與效率創(chuàng)新、實現(xiàn)校企互動的臺。通過比賽，學生對信息的收集、加工、處理能力明顯加強，創(chuàng)意與動手能力也了質(zhì)的提高；指導教師相互間的跨校交流拓寬各自的視野，對進一步凝練科研方向、提升科研創(chuàng)新能力大有裨益；企業(yè)對當前的物流教學現(xiàn)狀及物流人才的方向有了新的認識，形成-產(chǎn)-學-研多方共贏的新局面。

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新聞：安徽馬鞍山到佛山返程車順風車出租回頭車建設(shè)智慧供應鏈的意義接下來需要認清的是，建設(shè)智慧供應鏈對實現(xiàn)智能制造將產(chǎn)生怎樣的影響?其實，無論是德國的工業(yè)4.0，還是制造2025，其精髓都是聚焦于智能化，但在推動過程中企業(yè)對于智能制造的理解一度有過誤區(qū)認為智能制造就是設(shè)施設(shè)備的自動化、智能化。如，D企業(yè)號稱要打造行業(yè)內(nèi)具有性的智能工廠，于是花重金向全球設(shè)施設(shè)備供應商采購該工廠需要的所有裝備。每個設(shè)備都非常，但等到該工廠開始制造產(chǎn)品時卻發(fā)現(xiàn)一個問題：每個設(shè)備都很好，就是匹配不到一塊兒去，因為它們不在一個邏輯上。